カローラアクシオのシラツユさんが投稿したカスタム事例
2018年06月08日 23時42分
今日はカローラアクシオについて詳しくお話します。
DBA-NZE161AEMEK
エンジン 1NZ-FE (RNZ)
最高出力 97.5馬力 実測値
最大トルク 13.5kg 実測値
車両重量 1080kg
この車はとにかく大きさの割に軽い
いろんな人に驚かれます
ボディーカラーはスーパーホワイトIIです
ミッション型式はC51です
フィルダー用のグリル流用可能です
純正グリルが以外に重いです
シフトはロングストロークです
たまにどこに入れてるか分からなくなります
コンソールボックスに腕をぶつけてよく痛い思いをします
クラッチは油圧で押し付けます
オイルはブレーキフルードと共用です
シリンダーが古くなると鳴きます
この車はGグレードなのでタコメーターとオートエアコンが付いてます
サーキット走行とかは下見ないとメーターが見えないのでタコメーターを別の位置につける必要があります
水温計は付いてません
昼間はこんな感じでメーターがカーボン調になってます
座席はオプションのベージュタイプです
内張りにも布が巻いてあり高級感があります
しかしこの車は収納が少ないです
前期はベージュにするとシートベルトもベージュになります
いじれなさそうに見えて実はものすごくパーツのある車ですが...
サーキット走行には欠かせないLSDがない事ですね
当然純正はオープンデブです
マフラーもエキマニもある
エアクリもある
スーパーチャージャーもヴィッツ用が付くと思われます
楽しい車ですよ
サーキット初心者とか回りと同じ車に乗りたくないとかいう方にはおすすめな車ですよ
