2018年07月12日 07時07分
メルヴェのダウンスプリングです。
当初、ゴルフなんで車高調までは要らないと思い、見た目重視のダウンスプリングのみ交換していました。
取り付け時の写真は有りませんが、ショックの取り外しには特殊工具が必要だったため、スプリングコンプレッサーでバネを縮めてアッパーマウントのボルトを緩め上から付け替えるという方法をとりました。
バネだけを見た感じでは、取り付けたときの車高が不安だったんですが･･･。
(ゴルフ2の時にJAMEXのキットを着けたらフェンダーカバーが被るほどベタベタになったので(笑))
交換後の写真。
まあまあ許容範囲、というか結構いい感じに前傾姿勢になったので気に入ってました。
が、純正のショックでこれだけ車高を落とすとショックの方が底突きして持ちませんでした(笑)
2年後くらいに右フロントのショックが抜けて交換する羽目に。
この後、BLITZの車高調に交換しました(’-’*)♪
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