2019年08月09日 11時03分
パナメーラ 4S(970) の点火系リフレッシュ。
イグニッションコイルとスパークプラグを交換しました。
新品のイグニッションコイル(PORSCHE純正、メーカはBELU)とスパークプラグ(BOSCH)
パナメーラはフロントエンジンなので、ボンネットを開けて上からアクセス可能です。
カバーを外しますがリアに向かうにつれ空間がタイトです
こちらのバンクへのアクセスはダンパを外す必要があります
ダンパを外し、カバーを外し、
イグニッションコイルの固定ボルト
コイルの固定と配線を外したら、あとは交換するのみです
プラグの新旧比較
プラグの取り付けトルクはデリケートなので、慎重に。
皆さんお久しぶりですそしてあけましておめでとうございますひっそりと生きてます👍みんなのお題を見てたら出したくなりました🤣歴代の車でこの後ろ姿を超える車はな...
パナメーラ見つけるとついつい凝視しちゃう😎自分が乗ってたものなのか？？？って😂未練タラタラやなー😅
この頃、車のモチベーションがあがってる…自分ではあんまり影響されやすいとは思わないけど、、車好きなひととやり取り増えると自然とね
疲れたときこそドライブしたくて遠まわりして帰っちゃうiPhone待受カマロのまま手放したけど未練がないとは言えないんだよなああぁ
今年も宜しくお願い致します🙇。2025年初の投稿は、動物病院前からになります。話題も車でなく、動物病院の話になりますが、ご興味のない方は、スルーして下さい...
w447気に入ってますが、パナメーラはもっと気に入ってました😭今新しいオーナーのもとで大事にしてもらえてるか気になっています😌
