S2000の茶臼山高原・ツーリングオフ会・パッド選びは大事・ノーマルはいいゾに関するカスタム事例

先月のリベンジ。今回は…

この7台からスタートして、ぶつけない走り方をマスターさん、ももんさん、sanaさんに教わって撮れてませんがS同時では初めましてのEKさんの8台体制で茶臼山に。

曇り空からの…

快・晴！！！

で、動画はありませんがマスター師匠からの全力疾走を助手席で体験しましたがここで迷言（僕的には超真面目）が飛び出しました。「運転席よりも助手席の乗り心地がいいですね」自分で下手を公言するな笑。

その後ブレーキが限界を迎えてしまったのでパッドを調べているところですが…

色は気にしないとして有名所だとプロジェクトμさんや

無限さんとかですね。もちろん色々あるとは思いますが下手にサーキット用のパッドにするとローターを悪くすることもあるらしいので慎重になるところは慎重にならないといけないですね。

というわけで今日の振り返りを短くまとめると

カーブでブレーキを使用。減速させるのではなくて曲げるため。踏む時はパッドを撫でるように。そしてアクセルをゆっくり踏んでいく。

こんなところですね（自己満足）。自分が分かればいいんだよ笑。というわけで今日はありがとうございました。事故なく到着しました。あとは自分のホームコースで低速域から慣れることですね。維持との両立は大変だけど頑張ろうかな。よーし！月曜日から頑張って寿命を減らすぜ！！！