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スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例

スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例

2018年05月16日 21時58分

NANNTOのプロフィール画像
NANNTOスズキ スペーシアカスタム MK53S

昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボ でジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来 アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。

スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

Valenti LED REAR BUMPER REFLECTOR
SUZUKI type1 (RBR-SZ1)

MK32/42S用ですが、MK53Sにも問題なく装着可能です。

リフレクターの反射具合(夜間の駐車時等に於ける本来の機能)は、純正と違って上下で分かれており、光の当て具合(極端に近寄って上方から照らすなど)によっては半分だけ明るく反射する感じデス。
普通に後方から近付く分には、違和感が無いデス。

スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

純正リフレクターより、若干厚みがあります。

スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

並べて比べると若干黒っぽい印象ですが、言われなければ気付かないと思われます。

リフレクター機能がある為、配線をしなければ、車検対応と思われます。

スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

配線する事により、スモール時は暗く、ブレーキ時は明るく点灯します。
ちなみに、キーレスでドアロックを解除した時にも、暗く点灯します(笑)

配線は、RR-Lスピーカー付近にあるハーネスから分岐しました。
黄色の分岐配線(青いテープが貼ってある)が、ブレーキランプです。
残る2本の黄色配線の片方がスモールです。
他の配線は・・・知らん。
σ( ̄∇ ̄) ポリポリ

車外への引き出しは、純正のソナー用配線貫通部を使用しました。

スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

昼間でも、点灯している事が確認できますね。

スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

違和感なく収まります。

スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目
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