スプリンターの新年のご挨拶・AE111・スプリンターに関するカスタム事例

あけましておめでとうございます🙇‍♂️
コロナ禍真っ只中ではありますが、2021年がスタート致しました。
最近は皆さんの投稿を見る👀ばっかりで、昨年7月くらいからパッタリと投稿していなかったので、今回は新年の挨拶と併せて2020年内までに行ったスプリンターのカスタムをご紹介させて頂きたいと思います🐄

暗すぎてうんざりだったハロゲンバルブから、密林レビュー高評価の激安中華LEDバルブへ(4000円しないくらいだったような)

結構明るい。とりあえずハロゲンとは比べ物にならないくらい視界が良い。倍以上の値段出して国産ブランド買うのちょっとバカバカしくなってしまった(効果には個人差がございます)

フエラムネみたいな蓄光リングをハロゲンバルブから移植。

帰ってきてクルマから降りるとこんな感じで怪しい目つきに…

何故かワンタッチ式のオイルフィラーキャップが純正で採用されてます。パッキンがダメになり、プラグコード周りがまぁまぁビタビタになるので交換(500円くらい？)

当然の結果。コロナ発祥者と一緒(炎上ポイント)

ブルジョワアイテム購入風。小さいのが欲しくて大陸製。

しっかり冷えます。街乗りなら充分。主張は控え目に。

ブレーキパッド交換。
片減り確認。手持ちの中古パッドに替えて様子見。後日SSキャリパー入手(←OHして導入予定だが…)

ブローバイガスが多い気がするので、オイルキャッチタンク導入(SARD製)

取り回しがよく分からず、こんな感じに。ホースがちょっと潰れるのでまぁまぁ圧がかかってるのを理解。後日訂正予定(未定)

キーレスリモコンの電池が寿命だったので、非分解らしいが無理やり電池交換。先人達の知恵に感謝。

マフラーカッター部の付け根から排気漏れする→何回盛り直してもダメ。
タイコ交換を決意。用意したE12型ノートニスモS純正のオーテック製マフラー

逆向きで、マフラーカッターを交換。TIG仕上げでニコニコ。
見た目の割に踏むと煩い。見た目はどう見てもフ○ツボ感。

他にも後付けフォグを取っ払ったり、グリルのGTエンブレムを筆記体に交換したり細かい事は色々やってます🙇‍♂️

また気が向いたら、ぼちぼち投稿してくんで、同じスプリンター乗りの方々、フォロワーの皆さん、今年もよろしくお願いしま〜す💪🏾