RX-8のプラズマダイレクトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のプラズマダイレクトに関するカスタム事例

RX-8のプラズマダイレクトに関するカスタム事例

2019年09月14日 21時56分

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ひろたかマツダ RX-8

2003年から大切に乗っています。週末に道の駅に出没します。

RX-8のプラズマダイレクトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

イグニッションコイルをプラズマダイレクトに交換。更に、位置も変更。

RX-8のプラズマダイレクトに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

移設のためには、
永井電子製、FC用のプラグコード、
クヌギランナー製作の延長ハーネス(ここのオーナーもRX-8に乗っていらっしゃる)、
も揃えて、

スパークプラグも新品に交換。

RX-8のプラズマダイレクトに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

レスポンスやトルクが明らかに向上した。発進時のモタつきもなく、シャキッと走り出してくれる。

強化クラッチ入れてるのだけれど、今までは、なんか発進がぎこちなかったんだよね。でも、今は全然違う。

プラズマダイレクトはエンジンを痛めるって言う人もいるけど、どうなんだろ。

走りは更に楽しくなった。

RX-8のプラズマダイレクトに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ちなみに、自分のプラズマダイレクトはオカダプロダクツ製だけど、R-magicにも電話で問い合わせたところ、電話にて対応してくれた方曰く、
「うちのもオカダプロダクツ製ですけど」と。

まあ、違いは貼ってあるシールくらいという事で、どちらの物を買ってもオーケーと確認。

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今日は癒しを求めて大頭神社の滝&世界一綺麗な美術館へwまずは滝で癒しをどうぞ🤗世界一って誰が決めたのかね〜🙄

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この頃に戻りたい

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チラッと見えるマフラーが色も相まってえっちすぎる!

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やはりガソスタは写りが良い…!!

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