アイのAP1・AP2・124・スパイダー・アバルト・エンジンOH・リビルトエンジン載せ換え❓・一次救命処置・心臓マッサージ・人工呼吸・AED・心肺蘇生・胸骨圧迫・普通救命講習・もしもあの時…に関するカスタム事例

はい🕺🏻本日(2019年7月11日)は…もしもの時に備えて『一次救命処置』🚑の教育を実技込みで受講して来ました❗️

⛑今の世の中...いつ如何なる時に『一次救命処置』が必要になってくるか分かりませんので…出来るだけ知識とスキルは身に付けていた方が「いざって時に」命を救う事が出来る❓かもしれないと思います🤔
それはあなたの知らない人かもしれないし...大切な家族かもしれません🤟🏻

🏥実は私...今回初めて胸骨圧迫(心臓マッサージ)や人工呼吸やAEDの実技を行ったのですが…心肺停止の場合、如何に早く勇気を持って恥ずかしがらずに一次救命処置を行う事が大切かを学ばせて頂きました🙋🏻‍♂️
皆さんも機会があれば是非❗️実技込みで受講されてみて下さいね👋🏻

⚠️※既読の意味でも「イイね👍🏻」して頂いて全然問題御座いません💁🏻‍♂️

🚗さてさて、ここからが本題ですが...今回は…愛車ミツビシ アイ( i タイプT 後期型 )の悲しい悲しい報告です😢

ある日いつもの様に田圃道を激走していたところ…何か微妙〜にいつもと違う音がリア側(エンジンルーム)からした様〜な気がしたのですが…残業で疲れていた&腹も減っていた事もあり…そのまま激走を続けて帰宅しました🤨

やっぱり何かいつもとリアから聞こえるエンジン音❓が変だなぁ〜と気になったので…遅めの晩飯を済ませた後に…暗い中エンジンルームを開けて確認してみると…べ、ベルト…ぐがぁぁぁぁ半分持って行かれたーっ❗️❗️❗️😨

取り敢えず…このまま通勤で激走を繰り返す事は流石に危険と判断して…ベルトだけ急ぎ注文を入れて…急遽翌日から嫁の🦂124スパイダーを借りて出勤する事になりました🙋🏻‍♂️

数日後…注文したベルトが届いたのでいざ交換❗️とタイヤを外してみると…んっ❓何これ…めっさオイル吹いてるやん❗️😨❗️
それも上から全体的にオイルが垂れてオイルパンまで来ているやん❗️

流石に嫌な予感がしたのでベルトは交換せず…急ぎお店に予約を入れて先週末車を預けて来ました😥

で、今週初めに原因が判明し報告を受けたところ…何と千切れたベルトの半分がクランクプーリーに絡まり❗️
プーリーの間の位置出しのピンを破壊した際にクランクシャフトに負荷が掛かり❗️
クランクシャフト自体に歪みが発生してオイルが吹き出て来ている状態との事でした😱ガビ〜ン❗️❗️

ま〜結局のところ…クランクシャフトの修理をする為にはエンジンをOHばりに分解しないといけない為…金額が最低でも30万円近く掛るとの事😱

もしくはリビルトエンジンに載せ換えれば…50万円以上掛かりそうな話で…現在マジで参った状態となっております😔

🤦🏻‍♂️今振り返って思うと違和感を感じたあの時に走るのを止めておけば...
前回の車検の時に早目にベルトを交換しておけば...
もっと大切にゆっくり走っていれば...
愛車を救ってやれたかもしれないと思うと...自分の不甲斐無さに涙が止まりません😭😭😭😭😭

まだどうするか検討中ですが…
エンジンを修理又は載せ替えて復活させるか❓
このまま愛車を手放し(リサイクル処理して永眠)別の車に乗り換えるか❓

今週中には方向性を決めてお店側に返事をしないといけないので…現在本気で悩み中です🤯

果たしてどうなってしまうのか❗️
アイの運命はいかに❗️

それでは…次回👋🏻
『 i 今まで…ゆ、夢をありが…ゲフッ 』
もしくは…
『 復活の i 』でお会いしましょう🙋🏻‍♂️