ヴィッツの12ヶ月点検・トムススロコンに関するカスタム事例
2019年05月26日 23時36分
storia X4トヨタ ヴィッツ NCP91
私はお猿の温泉が有る志賀高原のふもとの町に住んでいます。クルマ運転が大好きです。 ストーリアはこれで３台目、CX→touring→Ｘ４と乗り継いで来ました。 事のつまりがこのＸ４。前の２台も燃費が良く軽いため扱いやすいクルマでした。 しかしＸ４は同じ車体で全くの別物。何しろ走る以外の便利装備はまるで無し。 いいクルマです。壊れても直して乗りますよ💪。
今週はヴィッツの12ヶ月点検。ストーリアＸ４は来月車検。毎年どちらか車検でほぼ同時期。
ＴＲＤの機械式ＬＳＤの専用オイルが絶版の為クスコのオイルを入れて貰う段取り。
トムスのスロコン付けた感想はヴィッツＴＲＤターボmの専用ＥＣＵと相まって非常に速く
ＳＰ２以上は怖くて使えません😅。
エアコンの効きが悪いのか何度か見てもらいましたが、ボディー色が黒系は太陽の熱を吸収
しやすいのか相変わらず効きが悪い印象。
非力？のストーリアＸ４は白なのでエアコンの効きがいい❗しかしパワーが喰われます。
効きすぎか外に出た瞬間はメガネが雲ってしまうほど。
今回は長年ヴィッツの懸案事項のスピードメーターを運転席前にレーダー探知機で代用致します。
レーダー探知機を付けるのは３２年前に親に買わされたカローラSEサルーン以来だ。86レビン
現役でショールームのは当然のごとく飾られていた。
もう何の新車が出ようが興味ない。強いて言えばＲ３４かＩQスーパーチャージャー。
当然新型車ではない( =＾ω＾)。
さすがにこのターボにスロコン付けるのは希なんでしょうか…常に速く走るモノだと周りから
見られている様な…。レーダー探知機も目的はスピード違反でキップ切られないように注意する
事が目的(^-^;。誰かお仲間に成って下さいm(_ _)m。
