フィット RSのバッテリー交換・パナソニック カオス・アイドリングストップ車用・DIYに関するカスタム事例
2023年03月02日 18時03分
ノボちゃんホンダ フィット RS
子供の頃からの車好き。還暦過ぎた今でも子供の頃と変わらず。 モータースポーツ大好きで、20代の独身時代はレーシングカートレースに熱中してました。 愛車遍歴は、51レビンGT→ランタボGSR→ランタボGSRインタークーラー→R32スカイライン4ドアGTS-tタイプM→現在はS2000(1999年式AP1-100)。全てFRのMT車のスポーツタイプばかりです。 高齢ドライバーはMT車に乗るべき！MTはシーケンシャルシフトを出して欲しい！と思っています。
二度目のバッテリー交換。半年ぐらい前からアイドリングストップが機能しなくなり(通常はOFFにしてる)、車検時にもそろそろ交換した方が良いと言われた。
テスターで測るともうちょい使えるかも知れないが、前回の交換から5年近く経ったので交換します。
今回はパナソニックのカオスにしました。最新のA4タイプをネット通販で購入。
念のため、新品交換直後にテスターでチェック。CCAが結構違いますね！
RSのMT車はもう売ってないので、まだまだ乗る予定。
ドラレコの電圧計。交換前は常時14.3Vを表示してましたが、交換後は以前のように12.4〜14.3Vを表示してます。バッテリーが劣化するとオルタネーターに負荷がかかるのかな？
