(🅱️)さんが投稿したフィット・HONDAに関するカスタム事例

プロのアマチュア評論家によります週刊ホンダ車試乗会臨時増刊号。

先日息子が乗ってきたヒィット(フィット)はベーシックというグレードだったのですが、今日はクロススターとかいうSUVっぽいのに乗ってきて散々晩御飯を食べて帰りました。

コレはフリなのか？フリなのか？
仕方ないのでご飯代🍚代わりに夜のドライブをば(ヨダレ)。

前回は気づかなかったのですが、Aピラーが細くても三角窓内側のピラーは極太で、それを三角形にしているから視界を遮らないので気にならなかったのですね。コンビニの駐車場に停めて気づきました。

あとグリルがあるのは個人的に好みです。

ベーシックからクロススターになるとナビの画面も大きく、オートエアコンとかいう甘えたものがついていることで風量とACスイッチボタンの配置が逆になります。いろんなレビューにある通りこのグリグリは使いやすいです。

あと、アームレストはないのですが、その位置にケータイを置こうとすると大きさといい高さといい絶妙。2本ステアリングと共にこのクルマの個人的お気に入りポイントです。

アコード乗りとしてはナビの大きさは羨ましい。
シートは勝ったぞシートは、と優位なところを探そうとするミジメさに自分自身辟易します。

車高は高くなった…のか？走って差を感じるのはこっちの方が突き上げ感はあるような。タイヤのせいなんでさかね。

とはいえセダン好きとしては以前乗ったベベル(ヴェゼル)よりこのクルマの方が好きかも。街乗りだとこの大きさが扱いやすいというか、あれはあれで質感高くていいんですが、いやぁ難しいですねぇ。

またベベルに乗ったら『やっぱりこっちだよね』とかコンニャク発言してるかもしれません。客観的判断ができる評論家の方々はご立派です。口だけ文句を言う人に比べ、絶えず改良を重ねるメーカーの方々の努力には頭が下がります。

帰ったら我1号機が待ってます。当てないようにソロ〜っとバック。リバース。

明日はまた愛車を洗おうと思います。
グレード違いに乗るのも楽しいものですねウヒヒ。