レガシィツーリングワゴンのBP5前期　ヤマさんが投稿したカスタム事例

ジメジメしますねー皆さん。
車のエアコンも掃除が必要ですよー。
てっ、事で今回はドライブジョイのクイックエバポレータークリーナーです。
まあ、コスト的にスーパージェットMax派が多いのでしょうかねー？あちらの方が安いし汚れが良く分かるので。液体洗浄みたいな感じだったかなー？
内容量がこちらは何と60ml。
大丈夫かー（笑）まあ、物は試しです。
グローブボックスに貼り付ける空気清浄？みたいなのも付いてて面白そうだったのもこちらを選んだ理由です。

流石！少しお高いだけあってこんなチューブガイドまで付いてるんですねー。
でもSDGs的には良くないかも（笑）
ゴミは減らさないとね。

容量少ないし、過去の経験的に新聞で周りを養生。足元も万が一用に養生。そして、説明書に書いてありませんが、エコラップで周りを密封。サランラップだと引っ付きイラッとすると思うので、ビニールラップかな？100均とかにあるやつ。これが作業的にベストかと。
風量Maxで吸い込む力が強いのでそこまで神経質になる必要はありませんよー
私のただの実験です。噴射ガスの横モレ防止のイメージで施工しただけです。
後は、説明書通りにエアコンを設定し時間をストップウォッチにて監視。
ガス噴射3分
装置外してエアコンスイッチ入れて5分
このエアコンの結露機能を使って排出と言う流れです。
で、注意書きにないのですが……
おわかりの方もいらっしゃると思いますが
、こと車のエアコンに関してはエアコンスイッチオフにして送風モードで配管中の結露を出し切ってからエンジンOFFです。
使用時間によりますが私の経験値では２〜５分です。この最後の送風やるかやらないかでエアコンの寿命かなり違います。
普段の運転も自宅や目的地近くになったら送風モードに切り替えて到着するのがよろしいかと思います。内気循環であればしばらく車内の涼しい風を循環してくれますしね。
基本的には自然とあの排出口からポタポタ出てくれるのですが全部はでませんし、全ての場所がﾌﾟﾗﾏｲ0ではなく平坦でもありません。
ここのワンポイントやるかやらないかはお財布に影響しますよ〜（笑）

で、これが空気の除菌装置？です。

レガシィではグローブボックスの裏は全く意味ないので、エアコンフィルター前のこのカバー裏に装着。

そして、前回貼ったエアコンフィルターの日付けシール野脇にシールをはりました（笑）