ランドクルーザープラドのプラド150・SUP・乗り心地改善・新井工房・モトレージコイルに関するカスタム事例

2025年03月23日 09時38分

ランドクルーザープラドのプラド150・SUP・乗り心地改善・新井工房・モトレージコイルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

新井工房にて
スーペリオタンク無し
フロント3インチ、リア2.5インチに
足回りを変更！乗り心地対策です！
帰り道に乗り心地がとても良かったです。
次の日にはもっと良くなってました。
馴染んだって事なんですかね？😆
足が動くって最高です🦵🦵

憧れのなおプラ号も工房入りしてて
なんとかコラボ写真にしました。
後ろに半分オケツが写っているのはなおプラ号です😆
めっちゃカッコよくて次のカスタムの参考にさせてもらいました👍

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アッパーアームも前よりは角度がマシになりました。

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ドライブシャフトも角度がマシになってます。
ドライブシャフトの強化ブーツも入れました！

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新井さんの車高調整で
足の動きやすい前後バランスに調整して貰ってます。

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前後0.5インチダウンですが
家族を含めて誰も気付きません！

タイヤの干渉も何故か無くなりました👍
ロー&ワイド　　いい感じです！

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新井さんのインスタから拝借🙇‍♂️

トニー

段差を拾ってもすぐに収まるんですか、それはいいですね😉 リヤの場合はフロントと違って2.5を1.5にダウンしてもあまりバネの硬さは変わらないと思いますよ🤗 自由長が短くなるだけで、バネレートはあまり変わらないことが多いので。リヤを柔らかくするなら、バネレート低めで自由長が長いやつにするか、ノーマルコイル＆スペーサーにするかですね！そのうちやってみます😁

2日前

R17

勉強になります🫡 スペーサーってのもありですね😆 2インチくらいのスペーサーは良く売ってますね。 1インチはあまり無いのはそういう事なんですかね。

2日前

トニー

1インチだけ上げる人はあまりいないからだと思います😊 私も最初はスペーサーなんてって思ってましたけど、色々やってみた結果、スペーサーはめちゃくちゃアリなことが分かりました😉

2日前

R17

確かに1インチ上がる人は少なそうですね！昔215サーフ乗ってた時はフロント•リア共にスペーサーであげてました😆 今みたいに情報が豊富ではなかったので選択肢が無かっただけですが、乗り心地について考えた事無かったですね(^◇^;)笑今思い出しましたが！笑

2日前

R17

2人作業出来る相手がいて羨ましい😆 スーペリオは柔らかいって言うよりは段差を拾ってもすぐに収まる感じですかね！でも2列目に人が数名乗ってる場合は柔らかく感じるかもです。ビル足よりは柔らかく感じました！ただリア2.5インチアップのモトレージサスペンションなのでこれを1.5インチにして1インチボディ入れたらかなり良さそうな気がします(^◇^;)

2日前

トニー

新井工房さんで、足回り変更ですか😉 羨ましいです！私は超自己流でめちゃくちゃな仕様なので、他車と比べてどうなのか分からないんですよね〜😁

3日前

R17

トニーさんこんばんは！スーペリオめっちゃおすすめですよ😄 トニーさんは自己流で出来るところが凄すぎます👍 足回りを自分で触るとかハードルが高すぎて(^◇^;)💦 乗り比べ出来る時がいいんですけどね😉

3日前

トニー

自分でやるの楽しいですよ😊 足回りやるときはさすがに二人作業してます！リヤをもっと柔らかめにしたいんですよね。スーペリオのリヤってどんな感じですか？

2日前