ロードスターのエンジンスタンド取付・やたら苦労した(・Д・)・スタンド用のボルトなんてないよに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのエンジンスタンド取付・やたら苦労した(・Д・)・スタンド用のボルトなんてないよに関するカスタム事例

ロードスターのエンジンスタンド取付・やたら苦労した(・Д・)・スタンド用のボルトなんてないよに関するカスタム事例

2020年05月08日 12時13分

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よっし~360マツダ ロードスター NB8C

DIYが行き過ぎてエンジン/ミッションのオーバーホールを自力敢行(2020年8月) 現在、トラブルなくサーキットでも気持ち良くブン回ってます

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エンジンをスタンドに乗せたい(°▽°)

整備書にて示されている取付位置は
赤丸の箇所でした

なんか嫌だ。凸凹だしやりにくい(・Д・)

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こっちがいい(°▽°)

でも、ノックピンが邪魔(・Д・)

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ノックピンぶち抜き(°▽°)

左上の画像は
一応、外す前に突き出し量確認です

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ピッチ1.5mmのM12ボルト4本用意(°▽°)

M12で1.5はホームセンターにないので
ネジ屋さん通販

長さは1本だけ130mmですが
4本とも110mmで大丈夫でした(笑)

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こんな感じ(°▽°)

1箇所だけナットが必要ですな

ボルトが長いのは⬇︎のやつのせいでした

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通し穴が約70mmある(°▽°)

エンジン側は厚みが約25mm

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合体(°▽°)

ナットが必要な箇所は110mmでピッタリ!

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他も110mmあれば十分でしたが
ちょっと長いので
ボルト側のネジ山終わりまで行ってしまった

というわけで、ワッシャーかまして調整

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完成(°▽°)

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ロードスターのカスタム事例

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エンブレムないとスッキリしていて良いですね

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お題提出です、、、😅💦タイヤへのこだわり〜、、、😄特に無いかな〜💦💦💦こだわりじゃ無いけど、、好きなメーカーはダンロップ😄

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2024/10/06 10:03
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ようやく秋🍂かな!?

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久しぶりの投稿です。今日、地元でイベントがあり、ロド号を出してくれと、言う事で行って来ました😂でもちょっと場違いな感じでした,,😩

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フレッシュキーパーをしてもらいました!明らからに汚れが落ちやすくなった気がする

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