ミニキャブバンのmaxさんが投稿したカスタム事例
2023年01月29日 17時53分
サーモスタット交換しました。
30分走っても水温計は上がらず暖房もダメ、こりゃサーモ逝ってるなと分かっていても、なかなか時間が取れませんでした。
それとクーラントの全交換？
調べてみると結構エア抜きに手こずるらしく、シリンダーブロックにエア抜きの為のバルブがあるものの、具体的な説明動画が見つからない汗。
月曜日には仕事で使うのでミスは絶対に許されないというプレッシャーで一人で焦ってました笑
サーモが収まるカバーを外すと結構な勢いでLLCが吹き出して結構焦りました。
こうなりゃ覚悟決めるしかない！
と放置。
淡々と古くなったパッキンを一枚刃のスクレーパーで落とし始めました。
よー分からん写真ですが、こんな感じになるはずです。
結果的には200ml程度LLCロスしたので継ぎ足してから暖気＋試運転を数回。
リザーバーをよく見ながら足し足し管理です。
ちなみにクーラントは絶対に純正が良いとの事。
いつもお世話になってるH社のトップエンジニアが申しております。
冷却系の侵食は重大な損失を伴うので安易なものには手をつけないのが、ワークスエンジニアの常識との事。
古くなったミニキャブ君、早速三菱純正クーラント発注して総取っ替え準備中です。
オマケ
