ラピュタのDIY・あしまわり交換・ラパン純正・Keiワークス・自粛生活に関するカスタム事例

2020年04月29日 18時23分

EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。

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HE21Sラパンの足まわり一式に交換しました。
SSではない、フツーのラパン足です(･∀･)

フロントは約30mm、リアは約40mm下がった感じです。

ショックが終わっている・アライメントをとっていないのか、乗り味的にシックリこないんで、やっぱりラピュタ純正に戻すかもしれません(´Д｀)

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これが作業前のラピュタ（Keiワークス）純正車高です。

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人生初めての足まわり交換作業です。
一式交換なら意外と楽ですね(^^)/

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左：ラパン純正
右：ラピュタ純正

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リアの作業風景

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左：ラパン純正
右：ラピュタ純正

長さは同じっぽいですね。

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バンプラバーを１つカット

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実はほぼ新品のラパンSS純正バネをキープしていますが、組むとなると新しいショックが欲しいですね(･ω･)
しばらく寝かせておきます。

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交換後フロント

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交換後フロント

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交換後リア

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交換後リア

henachoko_oyaji

ラパンSS サスはすでにお持ちなんですね、今回お送りするフロントショックはラパンSS純正サスを組み込み込んだ状態で送ったほうがいいですかね？コンプレッサー等無しでご自身て組み上げられない様でしたらアッパーマウントまで組んだ状態でお送りします。ラパンSS純正リアサスはお持ちでしたらラパンSS純正サスセットでメルカリに出したいんですがどんなもんでしょうか？

2020年05月27日

＠つよポン

ご連絡ありがとうございます。自身ではサスの交換ができないので、組んでもらえるとありがたいです。リアですが、当方所有の物が使えますのでリアは不要になります。また、組んでいただけるとコチラのフロントバネが不要になるので、henachoko_oyajiさんに交換という形でお送りした方が良いでしょうか？

2020年05月27日

henachoko_oyaji

過去の投稿から察するにワークス純正サスはバネレート結構高くて長いのでワークスより車重の重くストロークの短いラパン純正足回りは好みではなかった様ですね、ラパンSS純正フロントならノーマルラパンよサスが1センチ短く、ショックの減衰も高いので街乗りメインなら問題無いと思います。お買い上げいただいたショックにラパンSS純正サス、純正バンプラバー、社外品ですがまだ新し目のアッパーマウントを組んだ状態でお送りします。リアサスはお持ちとのことなのでスペーサー (純正のサスの上部にあるゴムを加工)を同梱します。取り付けは純正ゴムを外してゴムスペーサーをはめ純正ゴムを戻しサスを組み込みます。バンプラバーはワゴンR用のシリコン製を2段カットして使用するのがおすすめです。サスは組み込み時に傷が入るので返却等はしなくて大丈夫です。すでに別のラパンSS純正フロント足回りを某オークションで落札済みですので心配しないでください。今日は天気も悪かったのでメーターをいじってました。明日、フロントをバラしてサスの組み替え後、明後日には発送可能だと思います。取り付けでわからないことがあればなんでも聞いて下さい。可能な限りアドバイス出来ると思います。

2020年05月27日

＠つよポン

たくさんのご配慮大変感謝です。組むのが楽しみです。こちらのSS純正フロントサスは保管しますので、もし必要になられた時はいつでもお送りしますのでお知らせ下さい😀 ノーマルラパン足はリアが柔らかすぎた感があります。試してませんがSS脚のレートなら良い具合になるのではないかと思っています。

2020年05月27日

henachoko_oyaji

それでもリアの挙動が安定しないときはリアショックの交換をお勧めします。自分はnew SRのワークス用を組んでます。橋のつなぎ目段差等なら減速せずに通過出来ます。

2020年05月27日

＠つよポン

今のリアショックは押しても戻ってこなかったので、いつかは新調したいところです。リアなら交換は簡単ですしね。フロントも自分で組めるようになりたいです(´･ω･`)

2020年05月27日

henachoko_oyaji

自分はコンプレッサーは使わず裏技でサスを縮め番線でこれでもかってぐらい締めあげてサスを交換します。素人には絶対お勧め出来ませんが（笑）