アコード ユーロRのシュワッチさんが投稿したカスタム事例

そういやコッチじゃ載せてなかったけど、既述のホンダツインカムさんでのブレーキ交換や、その際に併せて診てもらったクラッチのシリンダーやステンホースなどへの交換は翌々週に終了し…

今じゃ平日は乗れず距離も進まないので、やっとナラシも終了かなと思った今日…
かつて福島で、同じマーチのカブリオレ同士で知り合った者と、都会で再会する運びに。

知り合った当時、彼はヒマな大学生だったが、いずれ就職すると平日休みが主だったアタシとは会う機会も少なくなり…
(2009年撮影)

そして社会人となり自分の趣味以外にも車を使う用途が増えると、古い幌オープンでは不都合もあったらしく、自分は見ずに終わったシトロエンを経て、ワーゲンのイオスという3リッターV6のオープンカーに。

今から6年前の、その際に数年ぶりに会って試乗させてもらい、進化した2ペダルMTの出来には感嘆としたものだが…
しかし本人、んなラクにハイスピードの出る高級車は趣味じゃなかったようで、以降は急速にクルマ趣味自体がしぼんでった様子。

それから程なく、彼は東京に転勤となり車も不要って事で、あっさり所有する数台を売り払って表舞台にも出てこなくなり、以降すっと疎遠に。
(2014年撮影)

だが最近…どうやら地元の知り合いから、9年前の5速マニュアル4WDな「ミラの商用バン」をタダで貰ったとの事で、再び表舞台にも登場。

折しも、最近アタシも首都圏に転勤してきた身…当然のように、あれよあれよと再会話が進んでの本日となったもの。

東雲のスーパーバックスで集合し、近場での昼食を経て…

湾岸のゲートブリッジ周辺で試乗会。
…アタシ自身、こうした「商用系」の車はプロボックス等のライトバンも含め興味深々だが…まさに想像通り、車の楽しさの基本中の基本が凝縮されてた♪

写真の、ブリッジに繋がる幹線道もストレスなく走れるが、それより周囲の細々しい道なんかは我がアコードより、遥かに楽しい。

彼にもウチのアコードを試乗させるが、やはりここまでのサイズやパワーは持て余すとか (^^;)

アタシ自身も運転を変わってからの、ナラシ終了したブレーキの本領発揮の域では楽しめたものの、今後のクルマ選びには一石を投じる一日となったかも。

昔なら、こんなシケた車なんて…と見向きもしなかったが（笑）、自身も趣向の変化…いやモノの本質を見る目が成長しての興味の増大に加え、世間的にもこんな軽や商業車のカスタムも盛んになってきたしね。

彼も今までの所有車で、これはマーチの次に楽しいと言い切り、すでにマーチで履いてたホイールをはじめ、かろうじて実家に残ってたカー用品を持ってきては装着したり、今後もあえてチープな雰囲気でイジリたいと、免許取り立てのように目をキラキラとさせてる（笑）

改めて、ここにきてアタシも新たなクルマ趣味を考える事にもなった、嬉しい再会の一日でした♪

【余談】
お陰さまで首都圏にも多数、お知り合いがいらっしゃるが、クルマ絡みで知り合ったゆえ当然、皆さん車を所有しており…
彼の、「まさか東京で車を持つとは思わなかった」って言葉に、そっかカタギの真人間は東京じゃ車になんか乗らねぇんだな…と改めて気づいた(爆)