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エッセのエッセ・ALLJAPANESSECUP・オールジャパンエッセカップ・モーターランド鈴鹿・サーキットに関するカスタム事例

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2020年12月04日 00時15分

S.F@AW11のプロフィール画像
S.F@AW11ダイハツ エッセ L235S

S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の2台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。

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土曜日はオールジャパンエッセカップ(AJEC)の最終戦(第5・6戦)に参加してきました!

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開催地はモーターランド鈴鹿!

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実は...半年以上ぶりのサーキット走行だったので、体を慣らすために前日の金曜日に練習走行してました。

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主催のK`s Factoryさんの号令で大会スタート!

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総勢14台18選手のエントリーが!
ヒルクライムの選手だったり、公式戦の選手だったり...
相手に不足はないどころか僕がチャレンジャーな感じです。

今回の大会は車検に対応する車高で有ることが条件のためみんな背が高いw
そしてセッティングも変わるので難しい!

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練習TIME ATTACK!

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イージュ.Fが僕です。
1本目が3位、2本目が1位で練習を終えました。

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大会自体は2ラップのタイムアタックバトル。
インラップと、アウトラップ以外に与えられたタイムアタックはたったの2周。
ここでタイムを出せないと意味がない...

気合!いれて!行きます!

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んでインラップでタイヤを温めて1周目へ...
やらかしてしまいました。

外周の高速コーナーの侵入をミスってアクセルを入れられずスピン。
横転寸前でギリギリ踏みとどまりました💦

その瞬間の車載カメラはコチラ!
これ以上横向いても、インに入ってコースアウトしても横転コースでした...

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これで冷静になれたかな...
すぐに車の無事を確認して改めてタイヤのウォーミング。
自分のせいですがたった1周だけのワンチャンスしかないアタックへ!

決死のアタックがコチラ。(前半)
外周コーナーはタイヤが温まった事もありすんなり行ってくれた!

後半がコチラ。
若干インフィールドが甘いもののボトムスピードは維持できたかな。
タイムは52.466!

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順位は3位表彰台となりました!
52秒台を出せたのは表彰台の3人だけ(^_^;)

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今年はコロナで全く走れてなかったので今シーズン初めての表彰台!

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たくさん商品ありがとうございます!

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大会の様子は車系webサイトのクリッカーに載ってますので気になる方は是非!
来年も開催予定でしかもビギナークラスを設けててくれるそうですので是非参加をご検討くだいさい。
一緒に走りましょー!

https://clicccar.com/2020/12/03/1039409/

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