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その他の4速ミッション・クロスミッション・ロータリー4速・キックシャフト・エンジン分解に関するカスタム事例

その他の4速ミッション・クロスミッション・ロータリー4速・キックシャフト・エンジン分解に関するカスタム事例

2024年11月23日 23時10分

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furuホンダ その他

ミラL700Vのジーノ仕様。 EF-SEのMT。 ちょっとだけローダウンのミニ純正アルミ。 遅いけど、頑張って走ってる姿が可愛い(笑) JBターボエンジン欲しいなぁ😻

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部屋で眠ってた、いらないエンジンの分解。
もともとカブを買った時に搭載されてたエンジン。
エンジンかかってと記憶してるけど、すぐに載せ替えしたから(笑)
箱に入れるのに、邪魔やから腰上を分解して箱で保存してた。
このエンジンのあるものだけが欲しくて、それを取ったら廃棄予定。

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エンジンナンバーはC50Eになってるから、カブで間違いないね。

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欲しかったのはこれ。
Bタイプキックギア。
我が家にある横型エンジンは、早矢仕クロスミッションなんだけど、Aタイプキックギアを、使ってる。
別に問題ないけど、世間的にはBタイプのが良いらしい。
24丁のBタイプのギアを買ったので、このシャフトに組み込み予定。

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割と中は綺麗やな。
距離はそこそこ走ってたはずやけど、載せ替えてるのか?
マメにメンテしてたのか?
あっ、???

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1枚、2枚、3枚、4枚?
1枚、2枚、3枚、4枚?
1枚多い😱

4速やん(笑)
ずっと3速やと思い込んでたけど、4速やった。
走行中に4速からニュートラルに入るタイプやけど🙀
いらないエンジンでは無くなった😻
ギア比は多分ワイドやけど、ツーリング用でなんか作ろう。

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