S2000のドライブ・梅雨入り・日塩もみじライン・ハーフウェットに関するカスタム事例
2024年06月23日 14時12分
さとっちホンダ S2000 AP1
アラフィフに片足突っ込んだお年頃のFreedomOSSANです👍 無言フォローウェルカムです👌 無言フォロー失礼します🙏 整備士資格とJAF-Aライセンス（更新期限切れにより失効）持ち。 乗るのも弄るのも好きで出来ますが立派なガレージや工具は有りません🥺 愛車遍歴 EG6→EK9改18C→BNR32GT-R →GC8Sti-V4→GDBSti-apD 結婚によりスポ車離脱。 →終の車を真剣に考えAP1を購入なう。
2024.06.23 1030
今日は平日シフトで目覚めて免許更新に。
金免許に更新出来ました。
コレからも無事故無検挙を信条に安全運転に努めます😄
免許更新の後、ARVOUさんに油交換の予約に。
ついでに足のセッティングについて相談会。
まずはアライメント合わせてからイジった方が良いって事で、
次回の油交換のついでにアライメントのイニシャル出しもお願いして来ました。
その後、現状の再確認の為山登り。
ハーフウェットの山道は車が汚れる😢
日塩→八方→尚仁沢を抜けたので
八方の山の駅で朝昼兼用ごはん😋
肝心の車の調子は、、、
全体的にアンダー。。。
アクセルの踏み方変えてみてもアンダー傾向変わらず。
ブレーキ残して舵角維持しながら踏んでも巻き込む感じの挙動が出ない。。。
乗り易いのは確かなんだけどもう少しコントロールしてる感が欲しいなぁ。。
