ランドクルーザー80のSCM435さんが投稿したカスタム事例

本日、ナナマル用のクラッチアキュームレータASSYが入荷。

早速分解。
配管の取り出し方向が異なるので、ガワは使えませんが、目論見どおり、中身は一緒でした！👍

ハチマル用のガワにナナマル用の中身を移植して、ハチマル用の台座に取り付けてニコイチに。

車体に取り付け、ブレーキフルードを補給してエア抜きしたら作業完了👌
無事にハチマル復活と相成りました🙌🙌🙌😂

いやー、部品が出ないと分かった時はどうなる事かと思いましたが、ナナマル用の部品流用が効いたおかげで、なんとか生き長らえる事ができました。
（※ナナマル乗りの方には貴重な純正部品を消費させて頂き申し訳ありません🙇‍♂️）

クラッチフルードも真っ黒だったので、ちょうど良い交換の機会にもなりましたね😅

ストレートに売っていたワンウェイバルブとシリコンホース、それにペットボトルを組み合わせた総額1000円の自作ワンマンブリーダーが今回役に立ちました（笑）。

ちなみに、後から主治医に教えて貰った裏ワザなんですが、アキュームレータは無くても大丈夫との事で（曰く、ペダルを軽くするためのものらしい）、直らなかったらバイパスさせれば良いよと。
その際、メス×メスのブレーキホースが合うと思うとの事で、ふと、デフロック移植のために買ったハイゼットのホーシングにブレーキホース付いてなかったかなと見てみれば、ありましたやん、ちょうどメス×メスのが（笑）。
実際試してはいませんが、ネジは合ったので、おそらくこの方法でも良かったかも知れないですね〜😅
とは言え、せっかくのメーカーの工夫が機能するに越した事はないので、部品を買って良かったと思う事にします（笑）。

作業時の距離のメモ。
今回は見送りましたが、マスター＆レリーズシリンダ、それにマスターバックもぼちぼち手を入れた方が良さそうですね🤔
何はともあれ、なんとか直せて心底ホッとしております😌

オマケ。
昨日、所用で出かけたついでに、ストレートまでひとっ走り行ってきました🔧
どなたかのデリカと勝手にコラボを失礼をば😅
ちょうどタイミング良くブレーキフルードが安売りしててラッキーでした😊
ストレート大好きです❤️笑

APは行った事ないので、一度行ってはみたいんですけどね〜🤔