NISSAN GT-Rのyu-kiさんが投稿したカスタム事例
2020年07月13日 12時19分
yu-ki日産 NISSAN GT-R R35
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
MCR パドルシステム アドバンスシステムを付けて、やっとお気に入りのハンドルに交換。
昔、デザインが好きで買って、車を乗り換えても付け替えてきたハンドル。こういうデザイン重視のハンドルって、流行らないから最近なかなか売ってないなぁ…
パドルシステムにしたら、ハンドルと一緒に回るから、パドルどこ行った？にならずにコーナーリング中にシフトしやすいし操作性は抜群！大満足！
クルコンは便利だから、無くしたくなく高くてもアドバンスモデルのほうを購入。
不満があるとしたら、
パドルのカッチリ感が無く曖昧で、可動量が少なく、引いた感触がおもちゃっぽい(^_^;純正のがしっかりしてて、可動量多いし、いかにもパドルスイッチっぽくカチッとしてる。
それよりハンドルのデザインのがおもちゃっぽいって突っ込まれそうだけど(笑)
