N-VANのリアシート外し・軽量化・2シーター化・36kg減に関するカスタム事例
2024年09月05日 18時31分
nabe3ホンダ N-VAN JJ2
身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代～がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします ＮーＶＡＮ +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD＜6MT＞ 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→
リアシート外しました
確かに手順は簡単だけど
毎度、ネジ緩めに苦戦💦(笑)
メガネでやり
途中から紛失(笑)
6.3のラチェットで・・
端から600mm棒で緩めれば良かった
※リアショックボルト用
分離したシートピロー(ヘッドレスト)
1.6kg
16.3＋1.6＝17.9*2＝35.8kg軽量化
リア195/60Ｒ13-5.0Jで純正比4*2＝8kg増▲バネ下
１人乗りと嫁80kg乗せても
違いわからんから(笑)
数値とプラシーボ狙いで
将来的にはMT＋4WDの
ワゴンＲ(MH85S)FX780kg
アルト(HA36S)F670kg
で200～300kg軽さを享受したい
雑然としてますが
降ろしたくない物群
「重量物は車体中央に」
年中ケツに鎮座してた油圧ジャッキを中央下部に
試乗
発進から「あれ？」
なんか忘れてきた感覚
たとえるなら
子ども乗せたソリが軽くなって
振り向いたら空ソリ引いてた感じ
約36kg弱軽量化で体感低速からの加速向上
フル加速は違い感じず
中間加速良好、置いてかれる感減少
これ以上の軽量化は、内張り剥がしてもｇ単位
かき集めても５kgも減らないな
仕事道具を2→1箱にまとめようとは思う
