GRヤリスのいいね＆フォロー＆コメントありがとうございます・GRヤリスチューニングに関するカスタム事例
2024年11月05日 21時31分
ガレージ MAEDAトヨタ GRヤリス
650馬力オーバーRevolution 魔改造ヤリスGarrett G25タービン、ウエストゲートDRAG仕様に乗ってます。 車、バイクのワンオフ、カスタムパーツ、アルミ、ステンレス溶接加工、マフラー修理などの ワンオフショップを経営してます。 ガレージMAEDA と申します、宜しくお願いします。 また、 チューニング、カスタム以外の自己満足的アドバイスなど、私、視聴者が不愉快になるコメント、 訳のわからないコメントは削除または、ブロックさせて頂きます。
GRヤリスバンパー付きました
DRAG Yarisタービン交換作業もいよいよ大詰めです
ダッシュ貫通ロールバー、X shift、G25/550タービン
、Revolution 車高調、軽量化など超ヘビー作業でした
2か月ほどかかりました
インタークーラーアウト側サイドタンクの形状が
変わってます76.3パイになりかなり太くなっております
そこから65パイスロットル、ビッグサージタンク
に接続です
ミッションクーラー、トランスファークーラー、オイルクーラーと装着されます。
右側、左側とインタークーラーサイドタンクを見比べてみると右側はぶっとくなってます
スペシャルなインタークーラーです
これだけでもタダものではありませんね。
ヤバいです。
また、セッティング後は何馬力出てるか？
最大ブーストは何キロか？楽しみです。
また、報告します。
