スカイラインのER34・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例
2021年11月28日 00時03分
スカイラインが戻ってきました
エンジンのオーバーホールとクラッチを新調したので
しばらくは慣らし運転です
エンジン回転数を3000rpm以下で1000km程度
その後エンジンオイルとフィルターを交換予定です
今回のオーバーホールで交換した部品の
最終版が出たのでまとめました
セルモーター、オルタネーター、
クラッチ、エンジンマウントを同時交換したのが
金額が膨らんだ主な要因かなと感じてます
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スカイラインのカスタム事例
初めましてノーマル車高に20インチ履いてます。今後のカスタム予定車高調導入マフラー交換します。
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2025/04/18 01:23
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