ハイエースバンのボディー補強に関するカスタム事例
2021年05月17日 19時52分
ドラトヨタ ハイエースバン
キーワード、エムダクト オールジャンルで車好きな人 アルトワークス 快速仕様→c34ローレル vip仕様→18ハイラックスサーフ 迷走+ポーターキャブ かわいい仕様 炎上廃車(泣)→キャロル 旧車仕様→(一瞬、ekシビックtypeR ばっきばきJDM仕様.FD 同じく.100ハイエース ちょいバニング仕様)→es3シビックフェリオ 快適快速仕様→100マーク2 どノーマル仕様→アクセラ プラモデル仕様・ハイエース やり取りない方整理中
窓埋めしたらえらい乗り心地になってしまった。
という話。
2インチダウン
4輪全て同じ高さだった。
フロント
指4本
リア
指2本でゆるい
3本は入らない。
2,5本。
窓埋め前も車高はこんな感じ。
窓埋めして、間違いなく重心があがってる。
窓埋め前は乗り心地良かった。
窓埋め後は
なんだろ、ピッチングとローリングが入り混じって不思議な挙動をする。
例えばカーブ
徐々に荷重がかかっていってゆっくり抜けていくのが普通とすると、
徐々に荷重がかかっていってかかっていってゆっくり抜けていってる途中でさって抜けてフラフラする。みたいな（笑）
例えば凸凹道
4DXか！みたいな（笑）
走り屋じゃないからよくわからんけど、そんな感じ。
重心が高いってのもだけど、ボディーが負けてる感じがしなくもない。
だからさ、補強バー挿れたいよね！
オーディオやってる場合じゃないよ（笑）
