180SXのDIY・アウトレット割れに関するカスタム事例
2019年08月28日 23時02分
ミウミウ@＃47日産 180SX RPS13
車弄りは基本自分でやらないと気が済まない変態です(笑) 貧乏性とも言う← エンジン載せ替え、オールペンやりました！ オイル交換、洗車、タイヤ交換なんか自分でやって当たり前！ 車検もユーザーで通しちゃいます♪ だって一応元整備士だもん(笑) ガレージとリフト、ブース欲しい～(´・ω・`) フォロー多すぎても誰がなんだか分からなくなりますし、広く浅くよりは狭くしっかり交流したいので、フォロバは共通点が薄い方は遠慮させてもらってます。 申し訳ありません。
なんでこいつこんなにパワー無いのかなぁと思っていたのですが、この前友達に乗って貰って排気漏れしてるからそれのせいじゃない？と言われ、エキマニかタービンが怪しいと思い外そうとしたら・・・・・
こりゃぁヒドい！
アウトレットこんだけ割れてたらかなり排気漏れするよね～
外して確認したら半周以上にわたって割れてました・・・・・
あと、エキマニのスタッドボルトが4番の下がそもそも無くて止まってないという(-ω-;)
とりあえずアウトレットはブロー号に着いてた純正アウトレットを着けるとして、スタッドボルトもブローエンジンから取ってこないと(;・д・)
雨降ってきたので途中で止めたのであとはエキマニとタービンをバラしてよく確認して、エキマニが大丈夫だと良いけど・・・・・
大丈夫なら着け直して調子良く吹けるようになれば良いなぁ(´・ω・`)
そうすれば走りに関してはアライメント取ればバッチリになるし！
