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スカイラインの#DR30・#RS-TURBO・#愛車カスタム・#ガレージライフ・#鉄仮面に関するカスタム事例

スカイラインの#DR30・#RS-TURBO・#愛車カスタム・#ガレージライフ・#鉄仮面に関するカスタム事例

2023年07月16日 18時25分

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RD-TECNICA日産 スカイライン DR30

車 大好き!  バイクも大好き。 「弄って楽しみ 乗って楽しむ」が、私のスタイルです。 皆様の知識や経験を参考にさせて頂きながら、楽しみたいと思っています。 どうぞ、ヨロシクお願い致します。

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CTの皆様、こんにちは。

本日は 早朝より、ベルト3本を交換しました。

私のDR30は、当時の社外エアコンを装着して有る様で、純正部品のベルトは、あいませんでした。

はじめに エアクリーナーダクトを外してから、各テンショナーを緩めてベルト3本を外しました。

ダイナモは エンジンに固定されたブラケットとダイナモを固定するボルトが、ゆるゆるでした。

ダイナモのテンショナーボルトだけで 突っ張っている状態でした。

適当な納車整備だなぁ⁉︎ って感じました。

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テンショナープーリとウォーターポンププーリを外して、錆落としをした後に塗装しました。

アクセント&カスタム感を出す為に、TOYOTA色のレッドマイカで塗装しましたぁ。

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3本のベルトにテンションを掛けて、ロックナットを締め付けて 取付け完成です。

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次に

納車時から動かなかったオイルプレッシャーゲージ。

スイッチが不良と睨んで外してみたら、ご覧の様にお粗末な感じに成っていました。

◯◯オクで、社外新古品をGETしました。

NISSAN純正の配線はT型のカプラーです。

◯◯オクで落札した社外新古品は、並列に並んだカプラーでした。

なので 新規に配線を制作して取り付けました。

無事にオイルプレッシャーゲージが作動しましたぁ(^_^)

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こんな感じに取り付けしました。

またまだ リフレッシュ作業は続くのだぁ〜(^_^)/

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