930ターボのあなたの車へのこだわりは？に関するカスタム事例

お題が拘りと言うので。
昔作った車ですが拘りのホワイトボディから完成まで5年半掛けた930ターボ。
吊しのパーツをそのまま使わないのが拘り。
外装73RSR仕様なので殆どファイバーボディ。
Fバンパーはオイルクーラー開口広げたりホイールに合わせてフェンダー絞ったりドアもファイバー。
ガソリン給油口埋めて移設したり、エキマニとタービン剥き出しにするためリアアンダーカットなど。ルーフはサンルーフ埋めたらカーボンと重さ変わらないから鉄のまんまで車重1070kg

エンジンもワンオフと試作品の塊。
シリンダーはホーニングのみで3.3Lのまま加工カムやポート研磨でヘッドチューンにフルタービン。インタークーラーやパイピングもワンオフレイアウト。
インマニはよく3.2カレラ流用されるけどこれもワンオフ。
点火はMSDとニューボルト併用で高回転の電圧低下対策。
モーテックは型落ちM4だけどキッチリ550psにトルク70。

ブレーキもローターは964用ENDLESSビッグローターにベルハットワンオフ。
キャリパーは928GTS用だから993RSと同じかな？

シートは964RS用張替え。
座面削ってシート高下げた。
ロールケージもワンオフ。
床面は溶接。930はシャーシにボディを載せてる造りなんでレースカーじゃなければピラー溶接しない方がいいんだって。ドア周りにストレス掛かって歪むらしい。

製作5年半
乗ったの8年
楽しゅうございました