アルトの増車・cr22s・アルト・Ce-P・解体救助に関するカスタム事例
2020年03月01日 11時46分
TREK@鈴菌スズキ アルト CR22S
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン１台カプチーノ２台(11･21) 計１８台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３８台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
昨日に続いて今日も増車(笑)
同時所有台数13台目(笑)
平成６年式 ５型(俗に言うＣ系最終)のCe-P
２ＷＤの５ＭＴ
走行距離は84,300㎞
パワーウインド無しの５ドア廉価グレードですね
これもうちからの出戻り
同級生が降りると言うことで貰ってきました
解体救助です
当時は多かったけど
最近ではほとんど見なくなりましたね(^_^;)
アルトと言えばこの色が多かった
改造点はアルミホイールと
ダウンサス、カヤバのNEW SRショック入り
キャブのシングルカム12バルブエンジンです
最終型だからエアコンガスがHFC134a♪
古い車だけどバッチリエアコン効く(笑)
ちょっとスターターがお疲れぎみだから
リビルトに交換かな
車検は今年の9月まであるけど
税金対策で今月中にナンバー切る予定
さてどう弄って行こうかな？
