エッセのエッセノーヴァ・ESSE NOVA・似非NUOVA・塗装テスト・噴霧器実験に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのエッセノーヴァ・ESSE NOVA・似非NUOVA・塗装テスト・噴霧器実験に関するカスタム事例

エッセのエッセノーヴァ・ESSE NOVA・似非NUOVA・塗装テスト・噴霧器実験に関するカスタム事例

2024年03月05日 20時08分

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だだダイハツ エッセ L235S

平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 (2枚目がテーマの画像) 2019.4より開始

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昨日の塗装の実験ですが、夜のうちに重ね塗りしておきました。

やはり直接仕上げると割れますね。基材が柔らかいからしょうがないですけども。
(右側)

それに対して、一度ラバー塗料で下地を作った方はほとんど割れません。無理に曲げてみると細かくちょっと割れます。
(左側)

イグニスのヘリオスゴールドの時はラバー塗料のゴールドとシルバーだけで調色できましたけど、ダイハツのコットンアイボリーはさすがに無理かな。

取り付けして動かないようにしてから塗装すれば割れも少なくできるのかも。

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で、ダイソーの噴霧器です。コレも実験してみます。

あわあわ噴射できるのか。

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この値段ですから捨てるつもりで。

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InstagramだかYouTubeだかで見たのを記憶を頼りに、まずは細いホースの上の方に一ヶ所(反対側入れたら二カ所)空気穴を空けました。

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ノズルの根本には不織布の切れ端を丸めて詰めて戻しました。

今日のところはダメでした。

ただし、そもそもシャンプーの濃度をどうしたら良いのかわからなかったので、スプーン一杯分くらいの台所洗剤に1.5Lの水でやったので、噴霧器側じゃなくて洗剤側の問題の可能性が高いです。洗剤の濃度が薄すぎな気がします。

これやってたら雨が本降りになってきたので今日はこれで辞めておきました。
(気持ちが萎えた)

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どうも月曜火曜の連休は、休ませて貰うのはありがたいですけども、朝から電話入りまくりだし微妙にちょっとずつ仕事で対処しなければいけないことがありすぎて休んだ気がしませんし、何かクルマ弄りしたくても半端になってしまいます。
(土日休みの人たちには休み明けの週初めだからしょうがない面もあるけども)

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やっぱり水曜を軸にした休みがベストかな。戻してくれないかな。

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意識低い系サラリーマンの悲しさよ。

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