プレオのトミーカイラ・P tune・プラズマダイレクト・プレオ・オカダプロジェクトに関するカスタム事例

2020年06月01日 23時16分

#トミーカイラ #P tune #プラズマダイレクト #プレオ #オカダプロジェクト

P-tune スバルプレオ RA2

明るく楽しく元気欲 Positive Smile をモットーに日々をおくる

プラズマダイレクト

商品説明

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バッテリー外して　タワーバー外して

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コードも外して　取り換えます

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取り付け位置間違えず設置

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取り換え完了。

またまたプラシーボのつもりでしたが
これは体感出来た❣️
2000rpmからアクセル踏み込むと…

今まではゆっくり回転上昇だったが
アクセルにリニアに追従して回転が
上がってくる…
低速で4000rpm以下の時
特に柿本改に替えてから
アクセルオンで回転数が追従しなかった
4000rpm辺りからはジャジャ馬だけどね

イサム

その時はお願いいたします🙏😀

2020年06月03日

イサム

体感出来るなら取り付けてみたいですね😃

2020年06月02日

P-tune

おはようございます。装着可能であれば体感出来ると思います。そんなに遠く無いので機会があれば見比べることも可能ですね！ 567のせいで越境の自粛令が出てるので解禁後ではありますが…

2020年06月03日

ミカン会長

NAでも効果ありそうですかね？(^^;

2020年06月02日

P-tune

おはようございます。メーカーの適合車種では SD242041R ← 商品型番プレオのエンジン型式はALLになってます搭載エンジン　EN07 コイルに接続されてるカプラー形状が同じである事が前提だろうけど SUBARU R1 [RJ1/2 EN07 H17.1-H19.5] SUBARU R1 [RJ1/2 EN07(SC) H17.1-H22.3] SUBARU R2 [RC1/2 EN07 H15.12-H22.3] SUBARU R2 [RC1/2 EN07(SC) H15.12-H22.3] SUBARU ステラ [RN1/2 EN07(SC) H18.6-H23.4] SUBARU プレオ [RA1/2 ALL H10.10-H19.6] 個人の見解からするとN/AもS/Cも関係無くプラグに送る火花の素が元気3倍で息継ぎなしで暴発を防いでくれてると言う事だろうと思った失火を防いで必ず着火させてパワーにかえるその恩恵でレスポンスが良くなりプラシーボの域を超えたと… 但し… 決して一般的には安価な製品ではありません費用対効果から見て燃費の向上やレスポンスの良さ装着ステータスを加味して購入しました。ウルトラの高いシリコンコードからすると費用対効果は格段に良いと個人的に思う。体感で言えばエンジンオイルも一役かっていると個人的に思う。目に見えない所のバランスの結果の是非が問われるところだと個人的に思います。

2020年06月03日

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