スプリンタートレノのしゅんたさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スプリンタートレノのしゅんたさんが投稿したカスタム事例

スプリンタートレノのしゅんたさんが投稿したカスタム事例

2023年02月27日 12時21分

しゅんたのプロフィール画像
しゅんたトヨタ スプリンタートレノ AE86

メイン→AE86 足車→BR9→L235s→NLP51→L275v→L245s→E46、HA11s バイク→YB-1→NS-1、キュートⅹ2 20歳です

スプリンタートレノのしゅんたさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

デフの唸り音が大きいのでファイナルギアを交換します!
以前から4.556ファイナルなので、今回も4.556を使用します。
まずはブレーキキャリパーとローターを外しましょー

スプリンタートレノのしゅんたさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

そしたら先にデフオイルを抜き始めます。
デフオイルは抜けるのに時間がかかるので他の作業と同時進行でやるのがオススメです👍

スプリンタートレノのしゅんたさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

SSTを使ってドライブシャフトを抜きます。

スプリンタートレノのしゅんたさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

結構綺麗でした!

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スプライン径が前期は24,後期は25mmなはずです。
僕のは後期ドラシャ、後期デフに載せ替えしてます。

スプリンタートレノのしゅんたさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

ホーシングとのボルトを10個外して、隙間にマイナスドライバーをハンマーで押し込んで取ります。

スプリンタートレノのしゅんたさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

取れました〜

スプリンタートレノのしゅんたさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

リングギアやピニオンギアはあまりすり減っておらず、圧入されてるはずのベアリングが手で取れたのでそれが音の原因ぽいです。
バックラッシュを合わせて元に戻して完了です。

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