180SXのブレーキマスターシリンダー・エア抜きは大切・デフ壊れた・お金ほしいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
180SXのブレーキマスターシリンダー・エア抜きは大切・デフ壊れた・お金ほしいに関するカスタム事例

180SXのブレーキマスターシリンダー・エア抜きは大切・デフ壊れた・お金ほしいに関するカスタム事例

2020年09月22日 11時45分

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MUBOU日産 180SX RPS13

皆さまよろしくお願いします。 クルマ好きな仲間ができれば…と思ってはじめてみました。 なかなか乗る機会も仲間も減り、独りのんびりやってます。 ドリフトメインでしたが、最近は普通に乗る方が多くなりました。 サーキットでのグリップ走行も、たまにやります。 レーシングカートも、たまにやります。

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そういえばブレーキのマスターシリンダー交換しました。

グズグズのサビサビ…
マスターバックもサビサビ…

しかしシリンダーしかないので後回し

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BNR32のN1マスターシリンダーです。

外したシリンダーと、変わらない気がしますが、中身が違うのでしょうか?

エア抜きしたら、タッチが変わった…気がします。
気のせいでしょうか。

あ、サーキットでどうやらデフがイカれたっぽいです。
またお金かかりますね。

まずは車検どうにかせねば…

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180SX RPS13

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満足です

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180SX RPS13

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自分の車では運べないから弟の車で運びました🚙💨中古品タイヤ4本代13.200円・バリ溝

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