インプレッサ WRX STIの光量不足・インプレッサ GDB・エモいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの光量不足・インプレッサ GDB・エモいに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの光量不足・インプレッサ GDB・エモいに関するカスタム事例

2019年11月26日 23時29分

たけちーのプロフィール画像
たけちースバル インプレッサ WRX STI GDB

鹿児島でインプレッサ (GDB)とトゥデイRSに乗ってます。 喧しいマフラーが目印でみつけても煽らないでね(笑)

インプレッサ WRX STIの光量不足・インプレッサ GDB・エモいに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GDBのロービームのチョイスに悩む......

標準でHIDなのはありがたいけどバラストが簡単に交換出来ないのはキツイなぁ…………
流石に35Wは暗いよなぁ。
汎用のバラスト付けようにも…純正バラストはマイナスコントロールやら絡んでるから難儀するし…
痛い出費になるけど純正強化品の55Wバラストを入れるべきか…

悩むなぁ…バーナーがD2Sっていうのもネックだし…

現状はレーシングギアのバーナーで3000Kだけど如何せん乗る人間が鳥目&片目盲目だからライトの光量に関しては妥協はしたくない。

GDAの時はフォグがΦ180でマルチリフレクターのガラスレンズだったから100Wのバラスト入れてから配線処理をして問題なかったけど…
まぁ時々ヒューズ飛びましたが(^_^;)

GDBでソレやると間違いなくフォグからの熱でバンパー溶ける(泣)
そしての配線も溶ける(号泣)

かといってLEDにするにしてもプロジェクターフォグには相性が悪いしなぁ( ノД`)…

何かいい対策を知ってる方いませんか?

インプレッサ WRX STIの光量不足・インプレッサ GDB・エモいに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

あとポジションをエモくしてみました(笑)

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