インプレッサ スポーツのプローバ・ダウンサスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ スポーツのプローバ・ダウンサスに関するカスタム事例

インプレッサ スポーツのプローバ・ダウンサスに関するカスタム事例

2021年10月07日 00時03分

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もるだ〜スバル インプレッサ スポーツ GP3

インプレッサスポーツ 1.6i-L GP3 MT から エクシーガ2.5i spec.B アイサイトに乗り換えました。3台連続でスバル車。もうすっかりスバリストかな?w 妻がパレットSW XSに乗っていますが、メンテナンスや洗車などいじくるのは自分なのでそちらもあげていこうと思っています。

インプレッサ スポーツのプローバ・ダウンサスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日フォロワーの弦次郎さんから譲っていただいたダウンサス。
「後で」って先延ばしにすると、ズルズルいっちゃいそうなので
気持ちが“旬”なうちに交換・装着してきました。

インプレッサ スポーツのプローバ・ダウンサスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

青いバネが眩しいぜ!www

インプレッサ スポーツのプローバ・ダウンサスに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

フロント
左・装着前:60mm 右・装着後:50mm

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リア
左・装着前:40mm 右・装着後:20mm

インプレッサ スポーツのプローバ・ダウンサスに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

いただいた時、「思ったより下がらなかった」と言っていたのですが、
確かに思ったより下がらなかったですwww
メーカーHPではF:-23mm R:-15mmとなっていましたが、
実際はF:-10mm R:-20mm
何故かリアの方が下がったw

まあ、上品に下がった感じだし、冬はそのまま雪山走るのでいい感じです。

装着後、帰宅する際に「日塩もみじライン」を塩原側から日光側まで走って、フィーリングを試してみましたが、さほど硬くなった感じもなく、ノーマルとほぼ変わらない感じだったので
これからもファミリーカーとして問題無さそう。

兎にも角にも、念願のプローバのダウンサス装着。
しばらくはウキウキで運転出来そうです♪

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