スイフトスポーツの#トヨタ博物館・弾丸ドライブ・愛知県・第7弾！！・トヨタ レーシングに関するカスタム事例
2020年11月26日 05時34分
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おはようございます🤗
連日 ❓️🤭 やってます🤣💦
愛知のトヨタ博物館！！投稿…
今回で 第7弾！！ですね～😅
（まぁ それだけ⁉️🤤🤤 見所が👀
多かった❗️🤩 …ということで(^^;）
… というワケで 別館の‼️
「文化館」の方へ 移動🚶👣💨して
参りました～！？🤗
こちらでは 現在、企画展として！！
こちらの 展示を 行ってました～🤩🧡
今回は、 こちらの 模様の方を？？
投稿していきたいと 思います～🥰
中に入りますと～😳‼️
お～ 🤤 なんだか ？ レーシーな🏁！！
車🚗が たくさん 🤩🧡✨🎵
心躍ります～🎶 😆👍👍
まずは こちらの車！！から…
「トヨペット クラウン RSD
豪州 1周 ラリー仕様 」参戦車🚗
の、レプリカでした～🤩！
1957年の 豪州 1周ラリーへ！！
日本車🚗として、初参戦して
見事！！😳 47位で完走を果た
した 車🚗です～🥰
まぁ😅 順位は ともかく❓️
初参戦で キッチリと 完走した
ことで、 日本車🚗の 耐久性 &
信頼性の 証明✨にもなりました👍
それにしても… 日本車🚗で
海外 ラリーに初参戦したのが❓️❓️🤭
実は 😏 クラウン だったとわ 😂💦
ちょっと 意外な 事実ですね～😏？
こちらが❗️😳 当時の 画像です～(^-^)/
トヨタ、 アッパレです～🥰
つづきましては‼️…
「トヨタ 2000GT スピード トライアル
挑戦仕様車」の レプリカですね～🤩！！
1966年 10月1日から 4日間におよび
過酷な スピードトライアルに❗️😳
この車は 挑戦したのです～🤔
悪天候☔️にも関わらず…(*≧д≦)
当時の 3つの 世界新記録 & 13の❗️😮
国際 スピード 記録 を キッチリと✨
樹立することに 成功いたしまして🤩
この車🚗の ポテンシャルを 世界に
轟かせることに なったのです～👍😆
テール ランプも⁉️🙄
市販の2000GTとは 異なった❓️形状
を してますよね～😉
レーシーな 雰囲気🏁が✨
カッコいいですね～😍🧡 (;´Д`)ﾊｧﾊｧ
運転席も 、特別な ✨ この車🚗の
オリジナルと なってます～😆！！
漢の♂ 仕事場❓️ですね～🤩！！
センター 2本出しの マフラーも😍
レーシー🏁です～🤤🤤🧡
ただでさえ！？🤔、 貴重な 😮🧡
2000GTの中でも❓️ さらに 特別な✨
マシン 🚗 を ナマで！！ 見れて👀❗️
ホント …感動モノでした～🤩🤩
こちらが❗️ 実際の 当時の 画像です🤩
台風🍃🌀☔️の中、 トヨタのワークス
ドライバーたちが アクシデント にも
負けず、 戦い 続けたのです～😆👍
さらに⁉️… 2000GTの お隣には❓️🤤🧡
こちらは トヨタが 1960年代末に❓️🤔
開発した 「トヨタ 7」という レーシン
グカー🏁ですね～🤩‼️
本📖などでは⁉️🙄見たことありま
したけど、実際に 見る👀のは…
初めてでした～🤩🧡
すげぇ～‼️ 感動です～😆👍
こちらのマシンは… 1969年の！！😳
「日本 Cam nam」という レース
において、見事❗️ 優勝🏆️を果たした
ゼッケン8番の実物、そのモノでした🤩
コクピットも ！？😮
今のレーシングカーに比べても⁉️🤔
かなり …タイトな 印象ですね～😅❓️
こちらも❓️🤔「 トヨタ7」ですが…
こちらの方が 初期の モデルの？？
3リッター仕様❓️ だと思われます～😉
（上の ゼッケン8は、5リッター仕様
！！😳です… たしか⁉️🙄)
こちらも⁉️ タイトなコクピット😅
で、真後ろに エンジン！！が
剥き出しで❓️😳😳 搭載されてます‼️
熱くないのかなぁ❓️🥵
マフラーというよりも⁉️🤭
排気管‼️ と、いいたくなるような❓️
すごい 太いのが～😆🧡✨！！
もう１台‼️ 「トヨタ7」
こちらは？ターボ仕様ですね～🥰
このマシンの 最終進化Ver❓️✨でした😉
ただ❓️ こちらの マシンは…
実戦投入は❓️🙄 されなかった？
と思いましたね～😅💦 たしか…
やはり？🤔 社会情勢の変化や⁉️
パワー競争の末に テスト中にドライバー
が、 命を 落とす😱😱 ことも あったり
(T.T)💦
まだまだ🤔 この頃のマシンは…
安全性に関しては⁉️ 2の次の❓️🙄
危険⚠️で 未完成な ❓️乗り物🏎️
だったのかも？しれません😅😅💦
こちらは⁉️ 80年代の グループCカー
という カテゴリーにおいて❗️
トヨタがその レース🏁に 投入した
マシンですね～🥰
「トヨタ 89CーV」という
レーシングカーになります🤤🧡
1989年仕様の トヨタの 実戦兵器
？です～😉
このタイプの 車🚗といえば⁉️🤔
世界3大 レースのひとつ❓️
ルマン 24時間 耐久レース🏁に❗️
このマシンも 参戦しました～😆
結果は… 予選では 速さを 見せたの
ですけど😅💦 残念😢ながら…
リタイアという 結果に 終わります(T.T)
ただ、国内の このカテゴリーの
レース🏁では それなりに 結果を
残しまして～🤗‼️
何度か 優勝🏆️も 果たしました～😆
80年代の トヨタを 代表する❗️
レーシングカーなのです😉
画像は 当時の！！ モノです～🤗
こちらは⁉️🙄
1988年の IMSAという！！
アメリカ🇺🇸のレース🏁で
活躍いたしました～😆
「セリカ ターボ」です～‼️
4代目の ST165セリカをベースに
造られました、レーシングカー❗️
なのです😉
とっても‼️🤭 レーシー🏁です～🤩🧡
このマシンは‼️
日本車🚗としては初の⁉️😳
ドライバーズタイトルと 製造者部門
のタイトル🏆️を トヨタに もたらした
記念すべき✨ マシンなのです～👍🤗
アメリカ🇺🇸で 日本車🚗の速さを✨
おおいに❓️ 見せつけました～😆‼️
そして‼️ こちらのマシンは…
1998年 、トヨタが ルマン制覇！！
を 本気で 視野に入れて 開発した
マシンですね～🤩❗️
「GT One TS020」という マシン
になります～🤗
凄い❗️😳 流れるような ボディライン
が 綺麗✨ です🤩‼️
戦う車は 、美しい✨ですよね～😍🧡
こちらの 27号車は⁉️
鈴木 利夫、片山右京、土屋 圭一！！
の、3人の 日本人 ドライバーが🇯🇵
搭乗いたしまして、過酷な ルマン
を 24時間 戦い抜いた マシン！😳
そのモノでした～🤩❗️
こちらが⁉️🤭 当時の 画像です～😉
右京さんも、ドリキンも…
まだまだ 若いなぁ～😂😂👍
この年、98年のルマンは…⁉️
3台の TF020が 投入されたのですが🤔
完走したのは… 結局、 この 日本人🇯🇵
3人組の 27号車だけでしたね～😅💦
あとの2台は マシン トラブルで
リタイア(T.T) でした～💦
TF020のおしり🧡😍
もちろん❗️ こんな 間近で
レーシングカー 🏁 のおしり🧡見た👀
のは 、初めてです～🤩
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ🤤🤤🤤
カッコいいです～🥰‼️🧡
最後は… やはり‼️ モータースポーツ
の 最高峰✨🎵の マシンで～😆🧡
こちらは 「TF109」という！！
2009年シーズンの F1世界選手権
を 戦いました、トヨタチームの
F1マシンなのです～😍🧡
小林 可夢偉 選手が 乗って‼️
戦った✨ マシンのようですね～🤩👍
凄い❗️😉 エアロダイナミクスの処理
を マジマジと 見れまして～😆🧡
大興奮😍です～(///∇///)
やはり！！F1の 空力処理は❓️🙄
他のカテゴリーの レーシングカー
より さらに 攻めまくってます～🤗
最高峰を 戦うクルマ🚗は‼️
やはり 美しい✨～🤩🧡
また❓️トヨタも 是非とも
F1に チャレンジしてほしいなぁ～😉
そして⁉️ 出来ることなら…
日本人🇯🇵ドライバーを 乗せて
ほしいですね～😆
ここでも‼️ 大満足🈵😆しました～👍
そして❓️… まだ 続く⁉️😂💦
