うちしんさんが投稿した斜め45度の美学・桜とコラボ・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
うちしんさんが投稿した斜め45度の美学・桜とコラボ・DIYに関するカスタム事例

うちしんさんが投稿した斜め45度の美学・桜とコラボ・DIYに関するカスタム事例

2021年04月02日 19時30分

うちしんのプロフィール画像
うちしん

クルマが大好き な、おっさんです。 1999年 NB6C ロードスター と、楽しいカーライフを過ごしております。 今更ながら、運転スキルアップを目指して、 夜な夜な YouTube で勉強してます😅

うちしんさんが投稿した斜め45度の美学・桜とコラボ・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

いつもの
nbロードスターでは無く
上の画像
どノーマルの
ファミリーカー
である、
AXELA
の事です

昨夜の話になりますが、
エスペリア ダウンサス組込 
の作業に挑戦しました

うちしんさんが投稿した斜め45度の美学・桜とコラボ・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

いつもながら
作業に集中しすぎて、画像が有りません💦

うちしんさんが投稿した斜め45度の美学・桜とコラボ・DIYに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ストラット
ですので、さほど困る様な作業は無かったのですが、インパクトレンチなどが有ればもっと楽なんでしょうね💦

うちしんさんが投稿した斜め45度の美学・桜とコラボ・DIYに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

本日、試走と癒しを兼ねて
200キロほど走りましたが、特にアライメント調整の必要性も感じなかったです。

フロント 3.0k
リヤ 3.4k
の設定は同メーカーの
スーパーダウンサス よりもバネレートが高く、
車高も落ちません。
乗り心地は、しなやかだったノーマルとはかなり違い、まぁまぁゴツゴツと固いですが、自分好みでコーナーが続く山道も走り易かったです。

うちしんさんが投稿した斜め45度の美学・桜とコラボ・DIYに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

前は思ったより下がらず、1センチ弱
後は、2センチ程って感じですが、
普段乗りに1番支障の無い状態なのかも。。。

乗り味
見た目
実用性
ノーマルホイールを考慮したら、ここで満足すべきですね。
ツライチまで気にしたら
深みにハマる事、間違い無し😅

トータル作業時間 3時間半
DIY作業のスキルアップも含めて
かなり満足度の高い買い物
仕上がりです😊

今回、1番の助っ人は
超PayPay祭
パーツ購入をかなり後押してくれました。

ありがとうございました😊👍

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