996ターボのポルシェ911に関するカスタム事例
2019年11月15日 12時50分
クラッチペダルに違和感があり、クラッチマスターシリンダーの故障かオイルラインからのオイル漏れを疑ってみるも異常無し。
なのにクラッチオイルリザーバータンクは空でした。
これは996ターボ 6MTに起こる持病と判明。
念の為、買っておいた新品のクラッチマスターシリンダーに交換、エアー抜きをして作業は完了。
今後はリザーバータンクを大型化して対策します。
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996ターボのカスタム事例
毎日、暑いですね🥵今日は9月11日ってことで久しぶりに投稿しました。どっか走りに行きたいけど、この暑さだと洗車すらやる気しない🥵
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2024/09/11 09:46
ポルシェ乗りの日常博多か中洲で、夜のクラブ活動したい方いませんか。ただいま３名ほど募集中🥳👍✨車好き、バイク好きならメッチャ嬉しいです☺️昼ツーリング目的...
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2024/05/04 08:19
ポルシェ乗りのとある日常。たまには夜のクラブ活動で911に乗って福山城までドライブ🌃JR福山駅に隣接しているので新幹線、電車でも行けまっせ〜。ゴールデンウ...
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2024/05/02 22:14
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2024/01/23 02:46
996ターボを売ることにしました。このあと輸入中古車専門店（もともとこのクルマを販売してたお店）の方が、査定に来られます。さて、準備万端です👍🏻
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6ポットキャリパーに350mmローター、ブレーキパッドはIDIの750iをインストール。
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今日もまたジャッキアップ。フロントスペーサーをまた15mmに交換しました。交換履歴）フロント）7mm→10mm→15mm→15mm（👈イマココ）なにやって...
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