ハイエースバンのフェイスチェンジ・ハイエース200系・#4型フェイスチェンジ・1型ハイエース・ハイエースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのフェイスチェンジ・ハイエース200系・#4型フェイスチェンジ・1型ハイエース・ハイエースに関するカスタム事例

ハイエースバンのフェイスチェンジ・ハイエース200系・#4型フェイスチェンジ・1型ハイエース・ハイエースに関するカスタム事例

2022年08月30日 13時05分

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いとうトヨタ ハイエースバン TRH200V

1型ハイエース dx ガソリン 2000cc 現在28万キロ! ただリッター6はキツい とりあえず50万キロ目指して毎日乗ってまーす みなさんいつも参考にさせてもらってます!

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ハイエース フェイスチェンジ挑戦しました。理由としては1.2型のフロントスポイラーの種類少ないのと2回割れたこと、あとヘッドライトの雨漏れなど色々なことが重なり、、

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追加で用意したものはエアクリとその先のやつも用意しました。エアクリーナーフィルター付きのトライスターズ。偽物です

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自分なりに調べてみたらやはり1型と4型はエアクリーナー先のところも違うみたいとわかった。なのでエアクリだけ用意してもつかない

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ここを一式変えれば着くんじゃないか?!ちなみに青丸その先は一緒の品番だった

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って事で注文。楽天で12000円くらい あと忘れちゃいけないのはシュノーケル的なもの。よく口コミでエアクリだけ変えて無理やり取り付けた。加工が必要だ色々悪い評価ついてたけど、そりゃ形違うからつかないよね

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丸の部分交換します

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これも交換します

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これもドリルで穴あけで交換。エアバックの10mmボルト取るのが一番時間がかった、、、念のためバッテリーは外しました。

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何本かボルトとまってないけど2本しっかりとまってれば大丈夫!笑笑 

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ここもピッタリ収まった!

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で、完成。あらかじめhid屋のフォグと4型のTRDのスポイラー注文して装着
ヘッドライトインナーブラックにしなきゃよかった。失敗した。なんか、パンダみたい🐼 

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