シビックタイプRの無限・マウント交換・リンケージブッシュ交換・1000本テキーラ・俺がニュータイプだ！に関するカスタム事例
2022年07月21日 02時20分
(。・ω・)ﾉども EK9、S2000、FD3S、EK9と乗り継ぎ、、 エンジンが生きているクルマが死ぬほど好きなんです。。 今は前から乗ってみたかったRX-8を手に入れ、 こつこつ直しながらポンコツカーライフを楽しんでおります✨️ RX-7の次はRX-8で筑波アタックじゃ！
さてさて、
久しぶりの投稿ですよ(*´ω｀*)
最近はゴルフにバカハマり中で少しクルマの進行がなかった(体がぶっ壊れてたのもありw)ので今日は昼間からメンテに勤しんでました✨
ホントは磨きに行く予定だったのですが、向かおうとエンジン掛けたらまぁびっくりするくらい絶不調w
昨日はビンビンにエンジンブン回ってたのに、、、
アイドリングが安定せずすぐストールしてしまうのでプラグかと思い交換しましたがイマイチでしたのでとりあえず移動させてから作業開始😩
とりあえずバラしながら綺麗にしつつ、、
これしかないと思いISCVの交換！
なんであるかって？
そろそろイクと思ってたのでストックしてましたw
もう20年も前のクルマで距離も増えれば汚れて傷んでますからね、、
買っといてよかったε-(´∀｀*)ホッ
まぁ実際はスポーツECUが原因だったのでノーマルに戻して復活したってオチなんですけどねw
ちなみに外したISCVは中身が真っ黒でゴミみたいな状態でしたw
そしてノリと勢いでマウント交換開始。
これが終わりの始まりw
外したリアマウントは見事にちぎれてましたw
そりゃ9000回転まで引っ張ってシフト入らん訳だw
ヤフオクで売るか🙄
マウントは無限！
ハスポートは高くて買えないのでw
ブラケットも軽く綺麗にして取り付け〜♪
リアマウントがクリア出来れば左右は楽ちん( 'ω')
前側のサブマウントは付けないで3点マウントです😗
合わせてやっちまおうって事で無限のシフトリンケージブッシュも交換🥺
これがまた大変でマフラー落とさなきゃリンケージ外れねぇわ、ブッシュは固くて入らねぇわでもうそのまま現状丸車でヤフオクに出品しようかと思いました🤬
ご丁寧にチェンジレバーの根元のカバーも付いてたので交換😒
ちゃんとレバー綺麗にしてピボットのグリスアップとブッシュの給油も忘れずに😚
戻す頃には疲れ果てては写真を撮る余裕がありませんでしたwww
ECUの学習させてから帰りましたが、
マウントが変わってアクセルレスポンスは格段に良くなり、サブマウントを撤去したので回頭性も向上！
そしてシフトリンケージが硬いブッシュになりシフトはパキパキと入るようになりました♪
あんな長いロッドで動かしてるとは思えないくらいの節度感🙄
ちょっと気にかけてシフトチェンジすればシンクロの噛み合いまで手のひらに伝わるようだw
久しぶりにがっつりメンテで結構大変でしたが、こうかはばつぐんだ！って感じでした✨
まだ変えてないそこのあなた！
死ぬほど大変かもしれませんが交換すればシビックらしいドライブフィールが復活しますよ！
かっけ〜( •᷄ὤ•᷅)
次はラジエーター交換とオイルパン交換の予定です😋
まぁ、ここまでいろいろメンテしてきましたが、まだまだなかなかのボロなのでコツコツ進めます😉
