スイフトスポーツのDIYカスタム・フロントアッパーマウント補強に関するカスタム事例
2023年11月18日 16時41分
しろスズキ スイフトスポーツ ZC33S
試乗したスイスポを衝動買いしてしまいました。楽しすぎる♪ いつもたくさんのいいね、ありがとうございます(*^^*) 基本サーキット走行に弄ってますが、そこから派生して無いパーツを自作したりしています♪ お分けする事もありますが、なにぶん自作の素人造形ですので、自己責任で人柱のつもりでお願いします (o^-')b
しろ です(o^-')b
この頃の暑さ、少し分けて～(>_<｡)
いつの間にか、吐く息が白くなって雪…と言うか小さな霰が降ってきて、背中や頭に当たるし～(^^;;
てな事で、悪巧みの続きです(^^♪
Φ10の穴を開けます♪
タケノコなので、Φ10の処にマスキングテープで印を付けます
芯振り分けで250mm、両端の穴芯々で500mmが基準です♪
あ、パイプはメッキ鋼管Φ22.1mm、t1.2mmのヤツを、525mmでホームセンター等でカットして貰いましょう♪
穴が開きました♪
この後、合わせながら調整していきます
と、いうことでいきなり取り付けました♪
取りあえず、ノーマルのボルトでとめてます(^^;;
前はイケそうですが、アッパーマウントの処はボルト入れ換えですね(^^;;
長さが足りてません(>_<｡)
あと、パイプの角が当たるのでサンダーでカットしました
ちなみに、助手席側はまだ付いていません(^^;;
とある工夫が必要です♪
赤丸の部分に取り付けます♪
片方だけ仮付けして、ボルトの買い出しへ(;^_^A
おぉ、片側だけでも判りますね♪
MCSを取り付けた時にも感じましたが、アッパーマウント廻りの鉄板、薄くないですか(^^;;？
そこを補強する事で、ダンパーがしっかり動いているように感じます。
ノーマルは絶妙なバランスの上に成り立ってるんやろうなぁ…(^^;;
