CLSクラス クーペのCLS400・ブレーキパッド交換・ローター交換・Dixel・40,000キロに関するカスタム事例
2020年10月11日 12時58分
cocamaronメルセデス・ベンツ CLSクラス クーペ
100系チェイサーツアラーＶを７年 35系ハリアーを9年 218系CLS400を5年 LC2NBディスカバリースポーツを5ヶ月 現在所有:S213 E200 4MATICステーションワゴンスポーツ 無言フォローご了承下さい。無言フォロー喜んでフォロバします。 営業車でもあるので、派手にならぬようコツコツとカスタマイズを楽しんでいます。 よろしくお願いします。 ミニチュアダックスフンドその他YouTubeもよろしくお願いします🐶
先日、ブレーキパット摩耗のお知らせが来てから、半月後のこの前、前後ブレーキパット＆ローター交換して来ました！
パットはDIXELの低ダストパットに交換。
ローターも40000キロで減って来てたので同時交換。
効きが多少落ちるとのことでしたが、街乗りではほとんど違いは感じず😅
あとは実際どのくらいブレーキダストが少ないのか気になります✨
バッテリーにブレーキローターと大きな出費系は一通り終わったかな(^^;
あとはこれから大きな故障が起きないことを願って…
あとステアリング周りをプチリメイク…って貼り付けただけだけど(笑)
キャリパー塗装したいなぁ〜
