インプレッサ WRX STIのGVB・EJ20・キャタライザー交換・キャタライザー装着に関するカスタム事例
2022年04月17日 23時48分
ひーまる。スバル インプレッサ WRX STI GVB
24歳 社会人です🛠 🚙 gvb-c impreza wrx sti サーキット走ってます おわら52.978 作手 30.825 ↓その他 🚗 zze123 corolla runx z aero tourer 🏍 cb400sf hyper vtec specⅢ 📸 SONY α7R Ⅱ
遂にEJ20のチューニングの肝と言われるキャタライザー交換をしました。SARD製のをチョイス。金額は諭吉10人とちょっとでした。
インタークーラー外して遮熱板外して純正触媒外しました。だいたい1.5~2時間ほどでした。
タービンと触媒と取り付けボルトに、かじり防止のスレッドコンパウンドを取り付けて締め付け。
だいたい3.5時間ほどで作業が完了しました。
外した純正です。もう用済みですね。
無事始動しました。
音も撮りましたが、サイレンサー有り無しどちらも、乾いた高音寄りになりました。
