BRZのタイヤ履き替え・オールシーズンタイヤ ミネルバ・初オールシーズンタイヤ・DIYに関するカスタム事例
2024年11月09日 20時45分
一応スバリストのつもりで、初購入はGP3型のインプレッサスポーツ(5MT) ターボ+AWDに憧れWRXをと思っていた矢先、 外見とコンセプトに惚れ込んで趣味に振り切ったBRZに乗り換えました(笑) DIY好きなので少しづつカスタムやメンテナンスを楽しんで行きたいなと思います！ 無言フォロー失礼します。。
サーキット用タイヤを履き替えるついでに街乗りタイヤも更新！
初のオールシーズンタイヤ
日本ではよく見るヨーロッパ系のVパターンタイプ
基本は走行性能重視の思考ですが、実はパターンの見た目としては好き😍
交換決めたのが数日前だったので作業日に合わせるため、即納のオートウェイで今のホイールにはかせられる中でとりあえずいちばん安い奴で
ミネルバのオールシーズンです！
結果同じブランドのタイヤで履き替えに
毎年スタッドレス買うか迷ってましたが、この車でスキー行ったりはしないのでこれまで履いてきませんでしたが、
今年は雪降るかもしれない時期に降りそうなところに車で行くことになり
ちょうど夏タイヤがキャンバーつけてることもあり内側が無くなり、雨の日に発進する時にホイールスピンすることが多くなり
インアウト指定なので裏履きもできないのでちょうど交換タイミングかと思ってたので両立できるオールシーズンへ
同じメーカー品ですがラインナップの都合で幅が235→225になったからかホイールのリムがすごいはみ出しに🤣
ここまで出ると重ねたら下のホイールのリムと当たりそうだから裸で重ねられなくなったかも🤔
初のオールシーズンタイヤなのでどんな履き心地かワクワク
スタッドレスみたいにフニャフニャなのかと思いきや意外と交換前のF205より硬いフィーリング
ブロックが細かくなったのでロードノイズは減って今の所快適
グリップ力はそういうタイヤじゃないので無理はしないようにしつつ、皮むき終わったら探ろうとは思いますが
安い奴なので過信はできないですが、センター部にサイプあるので最低限は排水しそうではあるのでこれで雪が降っても何とかなるでしょう、
凍結してそうなとこは極力避けて😒
