インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・電圧計取り付け・オートゲージ追加メーター・オートゲージ電圧計・配線作業に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・電圧計取り付け・オートゲージ追加メーター・オートゲージ電圧計・配線作業に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・電圧計取り付け・オートゲージ追加メーター・オートゲージ電圧計・配線作業に関するカスタム事例

2024年11月27日 23時23分

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ゆうやスバル インプレッサ WRX STI GVB

マツダ3(1.5L・FF・マニュアル)▶︎マツダスピードアクセラ(2.3T・FF・マニュアル)▶︎インプレッサWRXSTI(2.0T・4駆・マニュアル)

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久しぶりの投稿です!
前にDefiのブースト計をピラーに移植した際に、左側が寂しく、
今回は、オートゲージの電圧計を取り付けましました!
オートゲージは、元は白色の発光ですが、
配線3本あり、赤色になるのは、夜間の眩しさを無くす為の、発光なので昼間は暗いです。
配線は1本だけ繋ぐと赤色になるので、配線は1本しか接続していません。

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今どきの車と違い、ピラーがネジ止めだけなので外しやすい🤣
穴開けするのはどの車に対しても、勇気がいる😱

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角度は調整出来るので、土台だけきちんと、位置決めをしてから、マスキングテープを貼り、4箇所に穴あけをして行きます!
この時に、裏からカプラーを通すだけの穴を少し開けておきます!

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配線はピラーから足元の方まで引っ張り、固定は追加スピーカーの後ろの方に固定しています!

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バッ直が望ましいですが、サブウーファーのバッ直があるので、ACCに接続しています!
ACCでも、バッテリーが上がっていると数値が低く分かりやすいです!
エンジン掛けた後に、確認すると
ほぼ走って居ないとバッテリーが充電されないので、数値が平均で12V程で止まります。
エンジンが掛かった場合はそのまま走れば、12Vから針が上がり
14Vにまで上がります!
頻繁に乗る時や1日空いた時は
14Vを超えたりする時もあります🙆‍♀️

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運転席から見るとこんな感じです!
オートゲージは、元からフードセットなので、後で購入しなくても良いのですが、
元から付いていたDefiはフードカバーが無く、寂しかったので、後日にDefiのフードカバーを購入し取り付けしました!
後はタコメーターや、油圧計など考えています!
目指せ、6連メーター(**☆)

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なんやかんやであと2ヶ月を切りましたまだまだ空きがございますのでよろしくお願いします🙇エントリーフォーム↓https://docs.google.com/...

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2025/03/29 10:45
インプレッサ WRX STI GDB

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雨の日の…いちまーーーーーいGTウイングの巻き上げる水煙りが良い感じ…w

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2025/03/29 08:46
インプレッサ WRX STI GRB

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とりあえず速攻でタッチペン。ホントにインプに申し訳ない、、😥けど、凹んでても治らんもんは治らん!!走り屋っぽくなった。と前向きに捉えて、、😓振り切ってコレ...

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2025/03/28 23:55
インプレッサ WRX STI GRB

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2025/03/28 23:00
インプレッサ WRX STI GRB

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花粉がすごいので洗車程よく汚れてるくらいがかっこいいかもとも思ったり

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2025/03/28 22:47
インプレッサ WRX STI GRB

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対角線のクルマ止め見えなくてやっちまった、、マジごめんインプ、、まじショック、、

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2025/03/28 22:33

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