ハイラックスのTOYO・OPEN COUNTRY A/TⅢ・285/70R17に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスのTOYO・OPEN COUNTRY A/TⅢ・285/70R17に関するカスタム事例

ハイラックスのTOYO・OPEN COUNTRY A/TⅢ・285/70R17に関するカスタム事例

2024年03月27日 17時57分

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sinn468トヨタ ハイラックス GUN125

49歳、長女、長男、次女の3人子供を持つ普通?←マニアックな?の親父です。 ランドクルーザー60から乗り換え、現在ハイラックスオーナーです。 妹夫婦もブラックラリー、シルバーのハイラックスで、兄妹共にハイラックス乗りになります。 2020年8月マイナーチェンジ前のXグレード、7月登録の最終型です。 よろしくお願いします。 過去車のランクル60については、他の車ブログサイトに投稿してありますので、よろしくお願いします~ アメ車、アメ4駆、トラック関係も大好きですね〜

ハイラックスのTOYO・OPEN COUNTRY A/TⅢ・285/70R17に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

やっと冬タイヤから夏タイヤに交換しました😊

夏タイヤ、265/70R17から
285/70R17に変更しました。

ハイラックスのTOYO・OPEN COUNTRY A/TⅢ・285/70R17に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

下からの撮影。

向こうに外したスタッドレスタイヤが見えます😊

ハイラックスのTOYO・OPEN COUNTRY A/TⅢ・285/70R17に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

夏タイヤは、
TOYO OPENCOUNTRY A/TⅢ
285/70R17

ホイール単体、10.7kg
タイヤ単体、23.8kg
合計、32.3kg

夏タイヤと比較して2.8kg増加。

出だしがモッサリになったのは、やはり外径が大きくなった影響ですね😅

空気圧は最初に240kPaで入れてたら乗り心地悪く、LTタイヤなのを思い出し前後300kPaにしたら、乗り心地が良くなりました。

この圧力で様子見中🤔

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