アルトのフルバケ・ブリッド・XERO VS・シートレール・ハンドル下げに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのフルバケ・ブリッド・XERO VS・シートレール・ハンドル下げに関するカスタム事例

アルトのフルバケ・ブリッド・XERO VS・シートレール・ハンドル下げに関するカスタム事例

2024年04月21日 23時12分

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くっさむスズキ アルト

福岡育ち。 多趣味で飽き性な車好き。車だけは飽きません。 RT5 CR-V…気持ちリフトアップ 25アルト…程良いシャコタン 90ノア…定番ファミリーカー コメした時、ホントにいいねと思った時、いいね👍🏻します! 内容見てもないのにいいね、フォロー稼ぎいらないですw🤣 マナーに欠ける人、謎の正義感、堅苦しいのも無理😩 あと、改造情報だけ吸い出して必要なくなったらブロックするクソ野郎は最初から関わるな😇

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仕事終わって着けました👍🏻

横に純正シートが転がってますw

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休憩中にハンドル下げ

30分2回、1時間で終わり
とりあえずはこれでいいやと😅
後ろは木用M8ワッシャー3枚
木用ワッシャーは何かと使います😁

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つっかえるんでここ少し緩めました

少しズボッと入ります😃

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1cmぐらいしか下げてないけど結構下がってるかな🤔
ギリ奥は見えないぐらい

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仕事終わってシート着手

サクッと純正外し

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なぜかトルクスです
E10です

太いのは左後ろ、他3つはM8
なぜ?w🤔

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シートレール置いて…

え?なにこのバカ穴🙄
純正ボルトカス当たりなんですけど😑

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しゃーなしでまた木用ワッシャー

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右後ろはそもそもトルクスだから締められない…
から、間に合わせで適当な六角ボルトとワッシャーで対応😩

なんだこれ?
ブリッド純正なんだけど🙁
変ないらないステーは出っ張ってるし、汎用品作り替えたみたいなクオリティ…

ミラの時は社外のシートレールでこんな事なかったのに😒
絶対現車合わせしてねーなコレ😩

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めっちゃ上がったシートベルトロック

コレは案外ドンピシャの位置だった😃

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で、最後に仮止めしてたボルト類を締めるときにまた問題🙄
サイドプレートとレールの締め付けが説明書通りだと締めれない🥲

六角穴ボルトが上でナットが下
逆やろコレ💢
5mmの六角レンチ入らんやんけ☹️
ってことでシート外して固定するのもおかしな話なんでレンチ加工

CR-Vですw
クロームバナジウム👍🏻

てか、レンチぐらい入れとけよ…
車高調にも付いてくるよ?😂

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ベルサンでショート加工
CR-V、なかなか硬い🤔

これでギリ締めれました😅

なんだかんだハンドル下げとシート取付けで3時間以上…
アホなw😇

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シートレールはともかく、シートの出来はいいです😃
幅広ヘッドレストは正直カッコ悪いw😅

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ハンドルの角度が気に入らないけど、運転してると丁度いい😅

メーターの視認もギリ全部見えるくらいだからこのままでいいかな🤔

ダウン量的にはこの程度?🤔ってぐらい😅
1番下にしてもまー余裕で視界確保できる感じ(身長170cm)
後ろは1つ位置上げてます
(ローマックスは後ろが下がるだけなんで姿勢的には良くないからですw)

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ショルダーはギリ💦
ってことはZETA4買ってたらオモクソ当たってたな😨

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幅広ヘッドレスト少し当たるw

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後ろはなかなかカッコいいと思う😆

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