シビックタイプRのエンジンルームに関するカスタム事例
2020年05月05日 15時30分
盆栽変態輸入クルマ タイプRシリーズで不人気で安いクルマ ワイパーゴムすらまともに買えぬクルマ ハッチバックだから車内は広い インパネシフトは近くて便利 2L車は楽ちん 街乗りにクロスミッションは要らぬw なんとなく初めて見ました 続けていくかは不明w
K20A オイル喰いの名機
ピストンリング無交換
2020年05月05日 15時30分
盆栽変態輸入クルマ タイプRシリーズで不人気で安いクルマ ワイパーゴムすらまともに買えぬクルマ ハッチバックだから車内は広い インパネシフトは近くて便利 2L車は楽ちん 街乗りにクロスミッションは要らぬw なんとなく初めて見ました 続けていくかは不明w
K20A オイル喰いの名機
ピストンリング無交換
GWに突入して、暇だったので、夜な夜なドライブに行って来ました(^^)途中、良い雰囲気の所があったので、パシャリンコ📷✨iPhoneでもそれなりに撮れるd...
スムージングから帰ってきました!スッキリしていい感じです👍️外装でタイプRと見分けがつくのはもうブレンボくらいしかありません笑
初開封✨️走行30万km超えのエンジンヘッド内部、なかなか綺麗で嬉しい😎バルブクリアランス確認・調整IN側は0.23mm付近だったので0.21mm付近に調...
純正脚→車高調へ交換。抜けたリヤショックにより尻下がりになってたのが改善してちょうど良い車高になりました。テインのストリートアドバンスZ。アッパーマウント...