320i Mスポーツの車高調整・整備・DIYに関するカスタム事例
2018年02月22日 17時39分
MAZDA CX-8乗りになりました😄 今度はファミリーカーなので、家族とたくさんの思い出作りが目標です📸🎥🎞️ フィットハイブリッドもセカンドカーとして乗ってます🚙 チョイx2投稿に登場すると思います😆 皆様の投稿を拝見させていただいて、いいね押させてもらってます👍 気軽にフォローしてください😉
屋内整備場所を確保！！
会社なのですが、
新しい建屋に車丸ごと突っ込める！
完全に室内でエアコンついてるし、
工具いっぱいあるし、
自分の部署の建屋だから文句は言われない。
季節・天候に影響されない
まさにパラダイス！！
はいっ、
という訳で、さっそく整備しましたw
（車検終わってすぐだけど）
①フロントの車高を5mmアップ
②リアブレーキの鳴きが気になってグリス塗り直し
③キャリパー＆ローター塗装補修
④エアゲージで空気圧調整
外は3℃くらいしかなかったけど、
室内22℃くらいにしてホント快適。全然疲れない。
何かあればまたやりたい。
§整備詳細§
①フロントの車高を5mmアップ
諸事情によりリアの車高が下げられず、
前のめりになっていたのでバランス調整。
→ねじ式車高調なので『車高上げる＝プリロードを掛ける』になると思われる。
車高を上げたからか、プリロードを掛けたからか、
④の効果か分からないが乗り心地が良くなった。
②リアブレーキの鳴きが気になってグリス塗り直し
スポーツパッドなので、鳴きはしょうがないけど、
ブレーキ踏んでなくても低速走行時かすかに鳴くのが気になっていたのでバラしてみた。
パッドに面取りとスライドピンにグリスを塗布して戻した。
→鳴きは変わらず。引きずってるのかも・・・
③キャリパー＆ローター塗装補修
ホイール脱着のたびに少しずつ塗装が剥がれていたので補修。
④エアゲージで空気圧調整
規定より15％ほど高めにしていたが、5％高ほどに落とした。
せっかくホイールを外したので、走行面をぐるっと１周見て刺さってる物とかキズとかないかも確認しました。
